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2014年6月25日，中交二公局第三工程有限公司中标PH16标段。7月，隧道开工建设；8月开始进洞双向掘进；10月开始斜井掘进；10月27日，中交第四公路工程局有限公司中标PH15标段。12月24日，宝汉高速坪坎至汉中段施工图设计获得陕西省交通运输厅以陕交函〔2014〕1057号文件批复。

由于隧道出口至斜井段为软弱大变形围岩，虽然施工前期采取了多种施工方案及措施，但仍未能有效地控制隧道的有害变形。2016年11月19日，建设方邀请专家召开了“连城山隧道极软岩大变形段设计施工技术方案咨询会”，对施工技术方案进行会诊。11月26日，成立了驻连城山隧道现场指挥部。2017年5月14日，专家技术方案论证会召开，对试验段的施工方案及支护参数给予肯定，并对隧道前期出现病害处理给出建议方案。

2017年5月21日，隧道左洞6#－8#掌子面贯通；6月26日，右洞5#－7#掌子面贯通；8月10日，右洞1#－3#掌子面贯通，至此，右洞全线贯通；9月28日，左洞2#－4#掌子面贯通，至此，隧道双幅全面贯通。

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联赛以外，靴高斯并不擅长竞逐杯赛，多年以来他们的西班牙国王杯最佳成绩只有3度打入十六强阶段而已。由于从未进入过西甲的前列名次，靴高斯也从未获得过参与欧洲赛事的资格。2005年，经过6届在乙二联赛的努力挣扎之后，靴高斯由谷底反弹回升至西乙。其后三年他们渐渐在西乙站稳阵脚，排名也开始逐年上升。2008/09赛季他们仅以3分落后特内里费，只能以第四名身份完成联赛，因而与宝贵的升班资格擦身而过。

2009/10赛季靴高斯再接再厉，终于阔别十三年之后重新取得在西甲竞逐的资格，而其进军西甲的过程也充满惊险：在全季倒数第二场比赛里，靴高斯半场时还落后于巴列卡诺0-1，下半场却连入两球而反败为胜，借此在积分榜上一举超越贝蒂斯进驻第三位。到了最后一轮赛事，靴高斯凭前皇马射手波尔蒂略建功而2-0击倒皇家联盟，顺利地确保取得联赛第二名，最后靴高斯、莱万特和贝蒂斯同积71分，但贝蒂斯因为在三者之间的对赛往积稍差便无缘西甲。

2010/11赛季，靴高斯于2010年9月12日作客鲁营球场，出乎意料地以2-0击败巴塞隆拿；终结了巴塞隆拿主场19场不败及联赛11连胜的纪录。虽然如此，季初阶段过后靴高斯的成绩无以为继，最终以第十九名的成绩完成西甲联赛，再一次面临降班。

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