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* 日职年度最佳教练 - 2000年、2005年
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来凤县是中国湖北省恩施土家族苗族自治州所辖的一个县。总面积为1319.9平方公里，2004年人口为31万人。以土家族为主的少数民族约占62.5%。位于湖北省西南部，沅水的支流酉水的上游，在湘、鄂、渝三省市交界处，西南邻重庆市酉阳县，东南邻湖南省龙山县。
来凤县以凤凰飞临的传说得名，境内武陵山绵延，酉水河纵贯。雍正十三年改土归流，废散毛等七土司。乾隆元年 (1736年)建立来风县，属湖北布政使司施南府。
清同治《来凤县志》卷5载：“翔凤山，县东三里，山形耸拔，如凤舒翼，故名。”县以翔凤山为名。
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1923 年，伦敦和西北铁路公司被并入伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司。克鲁仍然是机车制造的主要中心。 1938-39 年，南、北交汇处的信号箱被完全重建为巨大的混凝土结构以抵御空袭，并一直使用到 1985 年更换信号工程展开为止。北交汇处的信号箱现已成为克鲁遗产中心的一部分，并可供参观。
1948 年，伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司被国有化为英国铁路公司的伦敦米德兰地区。国有化极大地促进了英国铁路的现代化，并为本站带来电气化铁路，还有柴油动力和固定编队空气制动列车。1959 年至 1974 年间西海岸主线的逐步电气化，以及英国铁路陆续淘汰蒸汽机车，均令使用本站的列车种类大幅改变。 1974 年电气化完成后，除了伦敦至切斯特和霍利黑德的列车外，火车无需在克鲁更换机车。许多机车牵引列车亦被电联车或柴联车取代，缩短周转时间。此外，通往马基特德雷顿（楠特威奇和马基特德雷顿线，俗称「姜饼线」）等乡镇的支线关闭后，以克鲁为总站的列车数量因而减少。然而，乡郊列车客运量下降、邮件和包裹运输量减少以及牲畜运输完全取消的同时，城际列车客运量的大幅增加，乘客对更快、更顺畅和更高效的客运列车的需求亦显著上升。
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