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* 因最低编组为3辆编成，造成离峰时段的动力过剩的情形发生。
* 车龄已超过20年以上，部分机件已严重锈蚀。
为了克服低效率的情况，也由于日本国铁的私有化，JR东日本开发了一种可灵活应对任何时段车辆的需求，类似台铁的DR1000型，可随意依照时段需求运用编组，107系是因上述的情况而诞生。
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* 由于「探测到引力波的踪迹，开启天文学与物理学的新视野」，德瑞福、基普·索恩、莱纳·魏斯与1012位团队同工共同荣获2016年基础物理学突破奖。
* 因为「探测到引力波」，德瑞福、索恩、魏斯获得2016年格鲁伯宇宙学奖。
* 由于对「激光干涉仪重力波观测站LIGO的构思和设计」，德瑞福、索恩、魏斯获颁2016年邵逸夫奖。
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2018年年初先出战猎鹰锦标获得第七，其后出战雅灵顿杯获得第五。
5月6日出战NHK一哩赛，由于此前的惨烈战绩，只获得第十三人气。比赛开始后，其处于先头的位置追走，但最终于直路失速以第七完赛。
由于于一哩赛事表现未如理想，因此阵营决定安排其减程，以夏季短途战线为目标。
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