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* 1937年（昭和12年）3月1日：站址搬迁至距萤谷起点738米处。
* 1943年（昭和18年）10月1日：由于公司合并，本站成为京阪神急行电铁（现阪急电铁）的车站。
* 1949年（昭和24年）12月1日：由于公司分离，本站再次成为京阪电气铁道的车站。
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战后员林街改制为员林镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，员林镇改隶属彰化县。2015年8月，员林镇因人口数超过新的标准而升格为员林市。
本地区发展较早的聚落为东山、浮圳、桥杉，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有内湖子、三条庄、浮圳子尾、圳岸脚、江厝、锦安坑、石头坑、柴坑、中山、出水坑、北中山、南边田头、甘井坑、油车坑、大树坑等聚落。
省道台1线（中山路二段～一段）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以北北西—南南东走向绕大弯转纵向经过本地区西北部边界外不远处。由该道路向北北西可前往大村、花坛、彰化、乌日、大肚等地，向南可前往员林市区、埔心、永靖、田尾等地。
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西安咸阳国际机场专用高速公路，简称机场高速，编号“S1”，是陕西省“2367”高速公路网18条联络线之一，也是连接西安市区与咸阳国际机场的第二条高速公路。起于西安绕城高速汉城互通式立交，终点接机场东进场路，途经西安经济技术开发区、未央区、咸阳市渭城区正阳镇、底张镇，全长20.58公里，双向八车道，设计车速120公里/小时，路基宽度45米。设特大桥1座6911米（双幅），互通式立交4座，分离式立交5处，跨线桥5座。于2006年11月开工，2009年7月8日建成通车。
2012年8月1日起，咸阳机场专用高速与西安绕城高速实行年费包缴制度，收费标准为600元/年。
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