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普安桥始建于明弘治十四年（1501年），清嘉庆十九年（1814年）重修。明嘉靖时，为抗倭寇，普安桥处曾建造金阊关（又名青龙关），与铁铃关、白虎关共为苏州“六门三关”之一。75

桥长30米，由南北两部分组成，南拱宽3.5米，跨4.5米，武康石砌制。北拱宽17.7米，上盖有关帝庙一座，清同治五年（1866年）所建。原有跨河戏台与庙相对，可在普安桥上看戏，现已毁。

普安桥桥上建庙的建筑结构在苏州桥梁中极罕见，有云“普安桥，造得巧，庙蹲桥，桥载庙，庙门对河道”。更有描绘普安桥古诗一首：

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九州旅客铁道，常简称JR九州或JR-K，为日本7间JR铁路公司之一，总部位于福冈市。主要经营原日本国铁在九州地方的各条路线、以及九州新干线。代表颜色是红色。

九州旅客铁道成立于1987年4月1日，是随著国铁分割民营化而诞生的「JR」系列公司之一，成立之时正值营运亏损。1975年时，九州铁路每日乘车人数高达97万人，但随著煤炭、制铁等产业的衰退，再加上高速公路及航空的发展，JR九州铁路载客数一直下降。1987年公司成立时，每日乘车人数仅有68万，亏损额达288亿日元。至2006年已由亏转盈，每日乘车人数也回到90万人次。该公司同时经营许多副业，除铁路本业外还有转投资36个子公司（称为「36+1策略」），副业包括经营车站大楼（站内商场）以及开发住宅区。副业的收入占2003年总营业额（3,248亿日元）百分之65以上。

2016年10月17日九州旅客铁道以招股范围上限2,600日圆定价，于10月25日在东京证券交易所主板挂牌，翌日在福冈证券交易所挂牌。按发售股数1.6亿股计算，集资总额4,160亿日圆(40亿美元，约309.9亿港元)，为2016年全球第三大上市个案。

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神之子（son of god，son of a god，或son of Heaven；Ο Υιός του Θεού；בֵּן האֱלֹהִים）是一个《希伯来圣经》和《新约圣经》中的用语，专指“上帝的独生子”耶稣基督。《圣经·约翰福音》第3章第16节记载：「神爱世人，甚至将祂的独生子赐给他们，叫一切信祂的，不至灭亡，反得永生。」《路加福音》第20章第9-19节中以一个葡萄园园主的爱子来比喻圣子在世上的遭遇（园主的比喻）。

早期的基督教教父在神学上，大多认同圣子次位论，认为圣子基督是低于「圣父」的。

今日多数的基督宗教流派，定位圣父、圣子、圣灵同“是”三位一体的上帝。而少数支持一位神论的教派中，只有圣父耶和华才是惟一真神，基督是介于神与人之间的半神。或者说是圣父所选义子，算是一个伟大的先知。

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