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普若岗日（藏文：；威利：；Purog Kangri），位于中国西藏羌塘自然保护区西北部的那曲地区双湖县东北部，距双湖县人民政府驻地多玛乡索嘎鲁玛90公里，距那曲镇560公里，最高处海拔6929米 ，坐标E，为唐古拉山脉的最高峰。普若岗日最高峰位于面积达422平方千米的
东部。普诺岗日冰川是除了南极、北极以外，世界第三大冰川，被誉为世界第三极。2000年9月，中国科学院普若岗日冰原考察队联合中、美、俄、瑞典四国的50多名科研人员，在人类历史上第一次对普若岗日地区进行了为期一个多月的综合科学考察。
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i-AVLS智慧气门提升系统（i-Active Valve Lift System）通常缩写成「i-AVLS」，乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术，可调整进、排气阀门的开闭时间，除有助于加强马力输出，又可减少废气排放，专门使用于该公司的自然进气式引擎。
i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同，因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程，凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作，背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式，引擎产生的油压会移动一根销子，以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时，凸轮轴加速空气进入引擎，以增加扭矩和作功效率。相反的，在引擎转速高的高扬程中，凸轮轴将两个进气阀门全开，减少空气进入的阻力和提高功率。
配置i-AVLS的速霸陆引擎中，每个汽缸皆有两个进气阀门，但i-AVLS只控制其中之一，另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来，当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布，在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件，行车电脑会自动选择凸轮升程模式。
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邦纳症候群（Charles Bonnet syndrome；CBS）是在心智正常的人身上发生的一种鲜明而复杂的幻觉。这个症状是以瑞士的自然博物学家查尔斯·邦纳（Charles Bonnet）为名，他在1760年首度描述他87岁的祖父的情形。他的祖父因为白内障两眼近乎全盲，但是却可以看到男人、女人、鸟、车辆、建筑物、织锦画、图腾等幻象。有此症状的病人通常因为年老、视网膜问题、眼球或视神经受伤而导致视力障碍。
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