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首陀罗（शूद्र，Śūdra），又译戍陀罗，是印度教种姓制度的第四阶级，最早可以被追溯到《梨俱吠陀》的原人歌，在《摩奴法论》中也有他们的特殊规定。这个种姓由农民、高级佣人和工匠组成，是人口最多的种姓（占人口50%）。
在《摩奴法论》及之后的文献，建立了四个种姓的社会阶级理论，在这个理论中，首陀罗是最低层级的种姓。根据《摩奴法典》，首陀罗女子与婆罗门男子生下的女性后代，再与婆罗门男子生下后代，如是七代，可以将首陀罗种姓提升至婆罗门。西方学术界认为，首陀罗是由被雅利安人打败的达罗毗荼人构成。
后来因为印度东部反婆罗门教的不同教派兴起，首陀罗地位得以提升，原来从事的卑贱污秽的工作，由各种贱民（dalita）填补，贱民被称为不可接触者（untouchables）。贱民以旃荼罗（caṇḍāla）和班吉（除粪者）为代表，旃荼罗（或称旃陀罗）多从事屠夫和刽子手等职业。
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在1960年代末以前，美国邮政部仍然与美国各大铁路公司保持合作关系，通过加挂在旅客列车编组内的邮政车来完成铁路邮递任务，这对许多铁路公司而言是一个利润颇为可观的业务项目。当时圣塔菲铁路使用的客运机车大多都是1940年代引进的易安迪F系列柴油机车，包括FT、F3、F7型柴油机车。1966年，为了替换这些经过长年使用而老化的机车，圣塔菲铁路决定尽快采购一批新型柴油机车。由于通用电气公司能够在最短时间内交付新车，而且通用电气公司还可以提供较优惠的折价贴换，方便圣塔菲铁路处理已被淘汰的旧型机车，因此圣塔菲铁路最终决定向通用电气公司订购10台U28CG型柴油机车。
U28CG型柴油机车是在U28C型柴油机车基础上改良而成的干线客运柴油机车，型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co、“G”代表搭载有蒸汽锅炉。除了增加蒸汽锅炉和改变齿轮传动比之外，U28CG型柴油机车与U28C型柴油机车并没有太大差异。
U28CG型柴油机车仍沿用美国干线调车机车常用的单司机室外走廊的罩式车体，而没有采用干线客运机车常用的棚式车体，因此这款机车实际上是一款客货运通用的干线柴油机车。由于“通用”系列柴油机车在设计时已经预留了蒸汽锅炉的安装空间，因此U28CG型柴油机车的车体尺寸仍然与U28C型柴油机车保持相同。一台用来为旅客列车供暖的维帕-克莱森式蒸汽锅炉安装了司机室和动力室之间，车体下方部分空间还设有蒸汽锅炉专用的水箱和油箱，导致燃油箱容量从3000加仑减少至2200加仑。
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在短短6天，他枪杀5人。已知的他最后一个受害人2009年7月4日在医院中死亡。
2009年7月6日，美联社报道说警察在北卡罗来纳达拉斯的枪战中击毙了一个人，这个人枪支的弹道匹配报告符合于被杀的五名受害人的弹道。
伯里斯被警察作称为一个反复犯罪的罪犯。据报道，在他去世的犯罪记录超过了25页。SLED的一个副局长尼尔·多兰说：“他是不可预测的。他是可怕的。他很奇怪。”
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