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VL40U型电力机车（ВЛ40У）是乌克兰铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由VL80T型电力机车改造而成。

苏联解体后，乌克兰继承了其发达的铁路网络，然而由于资金不足，铁路运输设备状况急剧老化，而机车车辆的生产制造也基本处于停滞的状态。在1990年代末，乌克兰铁路开始面临客运电力机车短缺的困难，当原有的VL60PK型电力机车逐步超过服务期限而报废后，乌克兰铁路急需其他机车作为替代。为此乌克兰铁路决定将部分VL80T型双节八轴货运电力机车改造为单节四轴客运电力机车，称为VL40U型电力机车。

改造工作由Запорізький електровозоремонтний завод和Львівський локомотиворемонтний завод负责，两家工厂改造后的VL40U型机车外观上略有差异，扎波罗热电力机车厂仿制了ChS8型电力机车的车体外形，而利沃夫机车厂则仿制了VL65型电力机车的外形。机车内仍保持沿用原有的主要电气设备，包括了硅整流器、低压侧调压开关和串励脉流牵引电动机，但拆除了电阻制动装置。

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胡宁，男，江苏宿迁人，中国理论物理学家。

1928年至1934年间，先后入镇江中学、苏州中学。1935年入浙江大学物理系学习，1935年至1937年转清华大学物理系，1938年西南联大物理系毕业，留校为周培源的助教。

1940年考取第五届庚款留美奖学金，1941年赴美国入加州理工学院，在流体力学家西奥多·冯·卡门指导下研究流体力学，在埃普斯坦指导下研究量子力学；1943年获得博士学位。1944年至1945年在普林斯顿高等研究院，师从泡利，研究量子场论和基本粒子理论。1946年至1950年先后在爱尔兰都柏林高能研究院、丹麦哥本哈根波尔研究所、美国康奈尔大学原子核物理研究所等处从事高能理论物理学的研究工作。1950年吴大猷出任加拿大国家科学院理论物理组主任，特约胡宁到加拿大国家科学院讲述量子电动力学的新发展。

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