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格列高利号驱逐舰（舷号DD-82）是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的八号舰。她是美军第一艘以格列高利为名的军舰，以纪念美国内战时期的海军军官法兰西斯·格列高利（Francis Hoyt Gregory）。
格列高利号在1917年于霍河造船厂开始建造，在同年下水，于1918年服役。接著格列高利号派往地中海海域护航商船。战后格列高利号留在地中海执勤，在1922年退役，并长期封存。第二次世界大战爆发后，格列高利号在1940改装为高速运输舰，并在太平洋战争爆发后调到西南太平洋战场，参与瓜岛战役。1942年9月5日格列高利号在运输物资后，于萨沃岛外遭日本帝国海军舰队发现，与姊妹舰利德号同遭击沉。
格列高利号在第二次世界大战共获得两枚战斗之星。
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车站建在便利店中是因为原先站内设有一间咖啡厅，后来因店主年事已高被迫关闭，拥有站舍产权的长良川铁道在寻找下一租客时，罗森表示有意进驻车站，但提出要先改装站舍，因此便把新站建成了现在的样子。
* 1952年：作为日本国有铁道越美南线的车站开业。
* 1986年12月11日：国铁越美南线改为长良川铁道，本站亦成为长良川铁道的车站。
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林佛树（1984年），台北万华人，台湾日治时期报人，曾任《台湾新民报》经济版主笔、《民报》的共同发起人。
林佛树为关西大学经济科的毕业生，1931年回台后前往台湾新民报社工作，该社改为兴南新闻社后，任广告部社员兼部长及出版部部长。二战过后成立报社《台湾经济日报》，专门报导经济粮食的行情，发行量不超过一千份，流通范围仅有台北地区。1956年，林佛树因转任中兴大学法商学院教师迁出位于万华处理杉木的剥皮寮（永兴亭）、报社亦结束经营。
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