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东急2000系电联车是日本东急公司在田园都市线和半藏门线自1992年使用的通勤电联车；自2018年以来本型车亦使用于大井町线。全部共有三组，每组有10节车。

2000系用于东急田园都市线、大井町线和东京地下铁半藏门线的直通运行服务，但无法行驶于东武晴空塔线。在车头的前窗中央上贴有圆形“ K”字样以资辨别。

其设计乃基于早期的东急9000系列，于1992年交车两组，1993年第三组交车。前两组车使用的是卷帘式终点指示器，而第三组交车时则使用新型3色LED终点指示器。后来三组车都统一改装全彩LED终点指示器。

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1946年，哈斯特觉得他已经攒够了足够的钱开办他的养蛇场。他卖掉了自己的房子，在南迈阿密1号公路旁边买了一块地，开始建造养蛇场。它的妻子安并不同意，这最终导致了他们的离婚。哈斯特获得了他的儿子小比尔的监护权，继续建造他的养蛇场，同时还继续为泛美航空工作。在这期间他遇到了他的第二任妻子，Clarita Matthews，并结了婚。养蛇场于1947年底开业，并未完工。在前5年，比尔和他的妻子、儿子是养蛇场仅有的工作人员。小比尔被毒蛇咬了4次，然后对蛇失去了兴趣，并离开了养蛇场。

到1965年，养蛇场一共有500多条蛇，分别养在400多个笼子和庭院中的3个养殖坑中。哈斯特每天从多达60种毒蛇抽取毒液70到100次，通常在付费的观众面前表演。他将蛇释放在他面前的桌面上，徒手抓住毒蛇，然后强迫它们释放毒液到蒙有橡胶膜的玻璃瓶中。

开办养蛇场后不久，哈斯特就开始了自己的mithridatism实验，通过向自己注射逐渐增加的抽取的毒液剂量，以获得对眼镜王蛇、印度眼镜蛇和黄金眼镜蛇的免疫能力。1954年他被印度环蛇咬伤，开始他以为他对眼镜蛇的免疫能力能够保护自己，于是继续日常活动了数小时。但是蛇毒最终还是起了作用，他被送到医院，用了几天时间才康复，为了治疗这次蛇毒，从印度空运来了一份印度环蛇的抗毒血清，但是当血清经过48小时的航程送到之后，他并无需使用血清。在开始他的抗毒实验后不到一年，他开始第一次被眼镜蛇咬。50年代期间，他被眼镜蛇咬了大概20次。1962年，第一次被眼镜王蛇咬伤。他还被绿曼巴蛇咬过。哈斯特多次献出他的血液，用于救治那些被蛇咬伤但是找不到合适的血清的受害者，20多人得到了康复。

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* 光敏电阻用于侦测长明火灯发出的光。当长明火熄灭时，连接至光敏电阻的电路会关闭气阀。

* 在火焰中使用热电偶可确保加热设备的安全，火焰燃烧产生足够电流以保持气阀开启。当长明火熄灭时，热电偶的温度下降，切断电流，关闭气阀。

其他不用电元件的方法，如长明火加热双层电热元件或充气管，施加机械压力以保持气阀开启。若长明火熄灭，气阀关闭。如要重新启动系统，则需要手动打开气阀并燃点它，在电热元件加热至可维持开启前，需一直手动打开气阀。非电元件方案适用于不使用电的系统。

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