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马温·劳伦斯·皮克，是英国小说家、插画家。2008年，《泰晤士报》将其评为“1945年以来最伟大的50个英国作家”之一。
生于中国江西省庐山牯岭，父亲贝实德（Ernest Cromwell Peake）为伦敦会的传教士，先在湖南衡阳传教。不到一岁时全家搬往天津，在那接受中小学教育，1914年回国，1916年又返回中国，继续在天津读书，1922年12月返回英国，在伦敦的艾森学院（Eltham College）、克罗伊登学院、皇家艺术研究院艺术学校继续就读。二战期间，他应征入伍，先后在皇家炮兵部队和皇家工兵部队服役。他的创作高峰期也出现在二战期间，绘制了许多战争题材画作，而《歌门鬼城》系列小说则在1946年至1960年代陆续完成。
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本趟列车曾为第一趟往来湛江和汕头的列车，同时是暨2004年12月5日往来广州和湛江的2212/2213、2214/2211次列车停运后再度有普速列车往来湛江市中心和广州市中心，因此这趟列车一定程度上受到需要前往珠三角的粤西民众的欢迎。湛江火车站更特地印刷宣传单向旅客宣传该趟列车。同时由于原先往返汕头和茂名的管内快速列车已经停运，这趟列车的开行免去了部分旅客往来粤东和粤西需要在广州、东莞中转的困扰，也受到这部分旅客的欢迎。
但是这趟列车在运行时存在以下的弊端：一是湛江和汕头之间的经济联系不紧密，绝大部分的粤西旅客大部分在广州、东莞下车后，列车再接载广州、东莞需要前往粤东的旅客，反向亦然，跟已经停运的茂名至汕头的管内快速列车概况类似，因此开行直通湛江和汕头的旅客列车必要性不高;二是时刻点不佳且运行速度慢，列车无法与广东发达的公路客运形成竞争关系。
由于列车运行状况较为不理想，因此在2017年1月调图时该趟列车取消，同时原K1234/1231、K1232/1233由南宁改为湛江始发终到，承担该趟列车往来黎湛铁路、河茂铁路沿线至广州、深圳市中心的运输任务，其中调整后的K1234/1231次列车在湛江至茂名西区间基本沿用了K1590/1591次的原时刻表。至于潮汕地区往广州的夕发朝至旅客列车运输，则在2019年4月10日广铁集团开行K9021/9024、K9022/9023次旅客列车才重现。
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1960年4月11日，蒙古人民革命党中央委员会政治局扩大会议通过第106号决议，决定将该馆名称改为乌兰巴托历史和重建博物馆。
由于该建筑的历史价值和文化价值，1971年12月28日，部长会议通过第420号决议，将该建筑定为二级保护建筑，由乌兰巴托人民代表呼拉尔执行委员会负责登记。
博物馆讲述了1639年第一世哲布尊丹巴（俗名“札那巴札尔”）在如今前杭爱省Burd县成为黄教首领，并建立蒙古包宫殿，为乌兰巴托打下基础。1778年，该城由呼依（Khui）mandal迁至色勒布河（Selbe）畔的现址。
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