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名古屋高速16号一宫线（平假名：なごやこうそく16ごういちのみやせん）是一条连接爱知县清须市清洲JCT与同县一宫市一宫中入口的名古屋高速道路路线。
* 出入口 : 10个（入口:5个、出口:5个）
* 名古屋第二环状自动车道（于清洲JCT连接）
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相关阅读：名古屋高速16号一宫线
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鲁道夫·达斯勒（Rudolf "Rudi" Dassler ，10月27日）是德国运动服装公司PUMA的创始人，也是阿迪达斯创始人阿道夫·达斯勒的哥哥。
鲁道夫的弟弟阿道夫·达斯勒（Adolf Dassler）第一次世界大战退伍后，开始在他母亲的厨房里生产运动鞋。他的父亲在一家名叫克里斯托弗（Christoph）的鞋厂工作，他与生产手工田径鞋的兄弟泽列林（Zehlein），支持阿道夫开创自己的事业。1924年，鲁道夫加入了这个公司，成立了达斯勒兄弟鞋厂（Schuhfabrik Gebrüder Dassler）。
随著1930年代希特勒的崛起，达斯勒兄弟俩都被这位极具风采的政客吸引，加入了纳粹党，鲁道夫被认为是更为热心的国家社会主义者。但是后来的一场误会引发了两兄弟的不和：1943年，二次大战期间，有一次鲁道夫一家人为了躲避盟军的轰炸而躲到了阿道夫一家的防空洞里面，阿道夫不经意地说了一句：「那些死杂种又来了」。尽管阿道夫后来解释「死杂种」指的是盟军的军机飞行员，但是鲁道夫却坚持认为「死杂种」指的是自己一家人。后来鲁道夫被美军俘获，鲁道夫更加相信是阿道夫向美军出卖了自己。二战结束后，达斯勒兄弟鞋厂复业，有47名员工，并以帆布与美军燃油槽提炼出合成橡胶，制成战后第一款运动鞋。但兄弟二人的不和最终导致他们在1948年分道扬镳：阿道夫另外建立了自己的品牌「爱迪达」；而鲁道夫则在黑措根奥拉赫河的另一边建立了自己的品牌，一开始以「鲁道夫·达斯勒」名和姓的首音节命名为「鲁达」，后来为了营销而改名为「Puma」（汉译彪马，意思是「美洲狮」）。据说两兄弟直到离世也没有再往来过，甚至身故后也不愿葬在对方身边。直到2009年爱迪达和PUMA两间企业的员工在黑措根奥拉赫举行了一场足球友谊赛，为两兄弟之间长达一甲子的龃龉，象征性地划下了句点。
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麻豆黄色百度云常见问题汇总
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1963年首次投入使用，初始用户为丹麦国家铁路。是丹麦国家铁路旗下闪电列车所使用的第二代动车组。1989年，能够取代“丹麦国铁MA型柴油动车组”的“IC3”开始交付。1990年2月15日，丹麦国铁MA型柴油动车组”全部退出丹麦国家铁路运营。之后，其中一组半列车被Danmarks Jernbanemuseum收藏。
另外10组半列车于1991年（一说1992年）售予波兰的一间地区性铁路公司——Lubuska Kolej Regionalna。Lubuska Kolej Regionalna购入的10组半列车于1993年5月23日—1994年2月1日在Lubuska Kolej Regionalna运行。不久后，Lubuska Kolej Regionalna于1994年因效益不好而开始破产清算，Lubuska Kolej Regionalna清算工作于1997年完成，Lubuska Kolej Regionalna购入的该型动车组也于1995年Lubuska Kolej Regionalna清算期间被拆解报废。
“丹麦国铁MA型柴油动车组”由多种类型的车厢组成，每种车厢承担不同的功能，包含MA车厢、AM车厢、BM车厢、BR车厢、BMk车厢BMK车厢由BR车厢改装而来。、BS车厢。该型动车组在使用时通常将两组半列车组合为一列完整的列车使用，每组半列车为4节编组，两组半列车连起来组成完整的列车后为8节编组，这两组半列车也可以拆开。编组顺序为：MA车厢-AM车厢-BR车厢（或BMk车厢BR车厢后全部改装为BMK车厢。）-BS车厢 + BS车厢-BM车厢-AM车厢-MA车厢。
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