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拉罗迈讷(P625)面积P2046,位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区上索恩省,该省份为法国东部内陆省份,北起顺时针与孚日省、贝尔福地区省、杜省、汝拉省、科多尔省和上马恩省接壤。

与拉罗迈讷接壤的市镇(或旧市镇、城区)包括:P47。

拉罗迈讷的时区为UTC+01:00、UTC+02:00(夏令时)。

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罗杰·梅尔森是一位美国经济学家。2007年,罗杰·梅尔森与里奥尼德·赫维克兹、埃克里·马斯金因“机制设计理论”而获得诺贝尔经济学奖。

迈尔森把他自己的工作描述为探求“如何在社会中获得信息,以实现资源的分配”。一方面他可以把博弈论的教材写得艰涩难懂,但另一方面又能把这些艰涩的抽象理论转化为非常实用的现实问题,为美国解决了很多经济难题。例如在世界经济学界赫赫有名的加州电力危机:20世纪80年代,美国加州的电力改革要打破电力垄断的弊端,可是在电力行业实行完全竞争又不可能,最好的办法是寡头垄断;迈尔森用“机制设计”理论,运用博弈论很好地为加州电力改革设计了方案,这个方案运行至今,效果良好。此外,迈尔森还解决了美国医学院的招生难题。美国医生是高收入群体,但是医学院大多是私立的,若不控制医学院学生人数,就不能保证医生的质量和高收入。美国政府把迈尔森的“机制设计”原理引入相关法律,限制了医学院招生的数量。近些年来,他又把研究目光转向了如何重建伊拉克政府。

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BQ23-7型柴油机车是美国通用电气公司为海岸沿海铁路设计制造的一款电力传动柴油机车,属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一。1977年,通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车,取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车,B23-7型柴油机车即为产品目录中的九种基本车型之一。海岸沿海铁路公司在订购了30台标准的B23-7型柴油机车后,又向通用电气公司提出了扩大司机室空间及增加乘务员座席的建议,使其牵引的货物列车无需再于尾部加挂守车。为此,通用电气于1978年至1979年间为海岸沿海铁路制造了10台BQ23-7型柴油机车。BQ23-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为2300马力、司机室四人乘员(Crew Quarters)、机车轴式为Bo-Bo的Dash 7系列车型。

BQ23-7型柴油机车是2300马力的干线货运用四轴柴油机车,采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部为从已报废易安迪机车上换下来的两台布贝格B型二轴转向架,采用导框式轴箱定位、摇动台式摇枕弹簧悬挂、两系弹簧悬挂装置(一系为轴箱螺旋圆弹簧,二系为摇枕钢板弹簧)、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动装置。机车装用一台12气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压的通用电气7FDL-12型柴油机。传动系统采用交—直流电传动,柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机,发出的交流电通过硅整流装置转换为直流电,然后供给四台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式,牵引齿轮传动比为4.11(74:18)。机车设有由恒功率励磁控制系统(Constant Horsepower Excitation Control,CHEC)和“警哨”粘着控制系统(Sentry adhesion control system)所组成的模拟电子控制系统。

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