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《妥拉》（תּוֹרָה，Torah，字面意思为指引、教导），又译为托辣、托拉，为犹太教的核心。它的意义广泛，可以指塔纳赫（Tanakh）24部经中的前五部，也就是一般常称的《摩西五经》（Pentateuch）。它也可以被用来指由创世纪开始，一直到塔纳赫结尾的所有内容。它也可以将拉比注释书包括在内。妥拉的字面意思为指引，它指导犹太教徒的生活方式，因此，所有的犹太教律法与教导，通通都可以被涵盖到妥拉中。
在Rabbinic literature中，《妥拉》既包括“书面摩西五经”（תורה שבכתב），也包括“口头摩西五经”（希伯来语：תורהשבעלפה，罗马化：torah shebe'al peh，“口头律法”）。拉比们传统上认为，《妥拉》中所有的教义（包括书面和口头）都是由上帝通过先知摩西在西奈山和会幕传授的。Oral Torah包括了各个时期犹太教祭司对妥拉中内容的诠释和强调，而这些解释现在记载于塔木德和米德拉什中。
根据米德拉什的记载，书面的《妥拉》在创世之前就已存在，并被用作创造的蓝图。因此犹太人传统上将妥拉视为神的话语，将之视为最神圣的文件，因而对于抄写妥拉，有非常严格的规定：只要一个抄本有一处出现传抄错误，包括多一字、少一字、拼写稍有错误等，那这个抄本就是无效的；然而尽管如此，传抄的错误依旧无法避免，而妥拉在实际上在不同时代、不同地方，也有一些差异，也就是说，妥拉有不同的版本存在。而大多数圣经学者认为，书面摩西五经是犹太人在巴比伦流亡时期（公元前6世纪）基于早期的书面文献和口头摩西五经完成，并在流亡后时期（约公元前5世纪）进行最终修订的。
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Su-11是苏霍伊Su-9（Fishpot-B）拦截机的升级版，具有更先进的雷达、更强大的发动机和更大的燃油容量。 除此之外，Su-11使用了和Su-9一样的三角翼，后掠垂尾和雪茄形的机身，也同样采用机头进气，但是头锥加长加大，以容纳功率更强大的“鹰”截击雷达火控系统。她亦安装了一台推力更大的“留里卡” AL-7F-1型涡轮喷气发动机。 不过，Su-11的能力仍然有限，很快被更先进的飞机取代，如苏霍伊Su-15。
Su-11于1961年首飞，并于1964年投入使用。她的最高时速约为2,125公里/小时（1,320英里/小时），航程为1,500公里（930英里）。飞机装备有两枚R-98导弹和两枚R-3S导弹，并配备有用于目标检测和跟踪的雷达系统。值得一提的是，该拦截机并未配备机砲。
尽管Su-11在苏联空军中服役时间不长，但它在苏联航空工业的发展中仍具有重要意义。它的设计和技术为后续的苏联战斗机提供了重要的经验和基础，为苏联航空工业的发展作出了贡献。
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裕溪口站是一个淮南线上的铁路车站，位于安徽省芜湖市鸠江区裕溪口街道，目前为二等站，邮政编码为241010。裕溪口站始建于1934年，1936年开始办理客运业务。1958年车站迁至现址，之后又先后建成先后建成调车线、装卸线14股以及其他线8条。1977年6月1日位于二坝镇的原芜湖北站启用后，车站不再办理客运业务。
车站目前不办理客业务。货运方面，芜湖港裕溪口煤码头铁路和水路联运货物在裕溪口站实施编组、换装，另外负责上海工务大修段芜湖北焊轨基地、上铁芜湖轨道板有限公司、安徽世德冶电燃料有限公司、益海嘉里（安徽）粮油工业有限公司、安徽皖江物流（集团）股份有限公司等接轨专用线的列车取送。
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