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萨噶拉(梵文:Sakara or Saroruha),印度大乘密宗人士,八十四成就者之一。
成就者印札菩提祈请神明与本尊所得之子,出生于一片大海中的莲花上,因此被取名湖生的灵童,父母死后继承王位,却将王位让与其弟,前往希利达纳出家。途中观音化身比丘点化,传授喜金刚灌顶与教法。之后其在希利达纳遇见一瑜珈士惹玛,以作为仆人换取萨噶拉成就时传授教法。
萨噶拉在山洞修习十二年,期间遇到饥荒,但为不影响上师,故仆人隐瞒不说,直到一日不支摔倒才被上师发现,上师便用米做食子召请龙王降雨以及降谷物宝石,让大家得到解脱。之后,萨噶拉传授惹玛灌顶,让他得到世俗成就,并令他至希利巴瓦塔广行利生,随后便前往空行净土。惹玛后以神通娶了一国国王的公主,定居于希利巴瓦塔附近,在此广建寺院,最后也都进入空行净土。
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JTSB的前身是航空、铁道事故调查委员会与海难审判庁。为统一事权,参考美国国家运输安全委员会(NTSB)的制度,于2008年10月改组合并为运输安全委员会。JTSB标志的球面代表需要探究、保持独立和公道,线代表空气、地和海,绿蓝色代表安全。
2007年8月,国土交通省就新设运输安全委员会向总务省行政管理局提出要求,同年12月国土交通大臣与总务大臣达成共识,2008年1月29日向国会提出相关法案,4月25日通过,10月1日正式成立。
运输安全委员会的母体「航空、铁道事故调查委员会」是依据国家行政组织法第8条所成立的「审议会等」,其委员长与委员的任命须由两议院同意,并设有事务局,具有一定独立性。然而,委员会的职员是由国土交通大臣任命,针对事故并没有直接建议权等权限。改组后的运输安全委员会成为以国家行政组织法第3条为依据法条的外局,不仅有独立的人事管理权,也拥有对事故相关者提出意见的权限。此外,过去海难审判厅中的惩戒审判机能由新设的海难审判所执行。海难审判所最初是规划为运输安全委员会的附属组织,之后改变方针,成为国土交通省直属的「特别机关」。
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