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特纽依斯峭壁附近分布有两座已命名的撞击坑，分别是位于北纬82.2度、东经290度，直径6.4公里，坐落在分隔峭壁与阿巴洛斯桌山沟壑中的克罗托内陨击坑（Crotone）；而在北纬81.1度、东经254.2度的特纽依斯峭壁西侧边界附近，可找到直径17公里拉陨击坑（Boola crater）。在阿瓦洛斯桌山以西，与特纽依斯峭壁平行的南面，有一片狭窄的低海拔平原，称作特纽依斯桌山，呈现为向南延伸的斜坡。
一般认为极地基底层，尤其是纽依斯峭壁的侵蚀机制，主要来自下坡风（源于希腊语：卡塔巴西斯（katabasis）-“下降”，即从北极高原下刮的强风）以及太阳消融的作用。这些机制也被认为造成了如今特纽依斯峭壁的侵蚀和消退、崖边附近锥形丘和岬角的出现以及形成将阿巴洛斯桌山与峭壁分开的狭道。从理论上讲，这一侵蚀过程自火星晚亚马逊纪时期就已存在，并被认为是导致极地峭壁从以前更往南的北纬74度不断向后消退的原因。
进一步的理论认为，特纽依斯峭壁地层单元可能曾是一座古高原，比现在的特纽依斯峭壁更往南倾斜。峭壁附近的地质构造，如土丘，被认为是由侵蚀机制而非火山活动所形成。特纽依斯峭壁单元各层的水平姿态（倾斜度）进一步表明了这些地层的非火山成因，因为火山形成的地层通常不呈水平状。而附近的地层如一群由五座高不足700米，直径不到1公里的平顶或凹顶小丘组成的阿瓦洛斯丘群，被认为曾是一块连续的地层单元—特纽依斯峭壁单元的侵蚀残余物。
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子宫内膜息肉，为子宫内膜局限性增长，在宫颈内形成息肉样突起。
其发病原因包括两类，一个是机体一系列功能紊乱。另一个为子宫内膜基底层发生的小肿瘤，增殖发育进入内膜功能差，月经期也未能剥脱，继续发育到子宫腔内形成息肉。
子宫内膜息肉可为单发或多发，外观呈圆形、长圆形或舌形等，直径最小仅1—2mm，偶有大至数厘米者。除少数基底较宽外，大都有蒂，有时可自颈管脱垂于阴道内，息肉呈粉红色。如有出血坏死，可呈暗红色。当合并感染，可见渗出液或脓苔样物覆盖其表面。
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长崎电气轨道3号系统是长崎电气轨道所营运的路面电车运转系统，以长崎市的赤迫为起点，经和平公园、长崎车站、樱町、长崎市民会馆至中川一丁目地区的萤茶屋电车站，往萤茶屋方向称为下行，往赤迫方向称为上行，营运路线全长7.4公里，全程约需33分钟，路线代表色为红色。
运行间隔为约6分钟一班，本系统共经过赤迫支线（赤迫 - 住吉）、本线（住吉 - 长崎车站前）、樱町支线（长崎车站前 - 市民会馆）、萤茶屋支线（市民会馆 - 萤茶屋）四段轨道路线。
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