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德国联邦铁路E410型电力机车（DB-Baureihe E 410）是德国联邦铁路针对前往法国、比利时和卢森堡的跨境运输而开发的5台Mehrsystemfahrzeug。由于需要在几个不同电压条件下的线路中运行，因此它们在最初都配备有独特的四组受电弓。自1968年起，机车被德国联邦铁路重定型为184型。
德国联邦铁路在成立后的十年间加速了对铁路网络的电气化改造，并于1960年代初将电气化路段延伸至萨尔。与此同时，跨境铁路运输也开始形成，然而由于法国及比荷卢三国采用不同的接触网电压制式，跨境列车需要在边境站进行费时和费力的机车换挂。
基于此原因，德国联邦铁路在1964年责令AEG、BBC和克虏伯三家公司共同开发一款可以适应在不同电压制式下运行的机车。率先开发的是一款四制式电力机车，它应当可以满足德国（15千伏16⅔赫兹）和法国（25千伏50赫兹）的交流电系统、以及满足法国和比利时的直流电系统（3千伏及1.5千伏）要求。其开发的成果便是5台E410型机车。随后，根据这款机车的经验，当局又开发出4台双电压制式的E310型机车（后称181型）。
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该书的二十五卷并非全是琴谱，其前五卷中除去《琴统》外，还录有其他一些人的散文及古琴理论等。然第五卷字谱指法大多散佚。后二十卷除去宋元明的一百七十首琴曲外，还有一百多首外调琴曲，其中许多都很罕见。
2013年12月17日至18日，中国民族器乐学会、中国古琴学会及黄山市文化委员会举办了《西麓堂琴统》的打谱会。
* 姚丙炎曾打谱其中的〈孤馆遇神〉、〈秋宵步月〉、〈明君〉、〈忘忧〉、〈屈原问渡〉、〈扊扅歌〉等曲。
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救世军中原慈善基金学校（The Salvation Army Centaline Charity Fund School）的前身是位于香港东区杏花邨的救世军韦理夫人纪念学校下午校，更前身为救世军光慈学校下午校。由于要转办全日制，所以从杏花邨搬往柴湾环翠邨，至于其上午校在杏花邨原址则转办全日制。
救世军中原慈善基金学校是位于柴湾华厦街的一所全日制小学，该校校舍为柴湾官立小学旧址。校舍于官校停办后，先后由前香港红卍字会柴湾卍慈中学、前励志会冯瑞璋纪念小学及前保良局总理联谊会第一小学使用。其后经过翻新改建，分配予同区的救世军韦理夫人纪念学校作分拆之用，并在2008年9月1日起迁入现址开课。现时共有17班，每班有学生20-35人。校内设备由中原慈善基金捐献300万，所以校名以中原慈善基金命名。
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