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2021年7月1日，13号线列车正式开始空载试运行。

2021年10月29日，大连地铁十三号线项目公司组织召开大连地铁13号线工程竣工验收会。验收会上，竣工验收委员会一致认为，大连地铁13号线工程符合设计及相关验收规范要求，同意通过竣工验收。

2021年11月12日至11月17日，3号线支线因信号调试停运，同时13号线列车驶入3号线支线段进行试车。该次信号调试后，3号线支线与13号线将正式达到贯通运营条件。而2021年11月18日起，13号线列车也正式在3号线支线路段开始载客试运营。

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位于曼哈顿桥路线的坚尼街车站设有两个侧式月台和两条轨道。此站初启用时站名为「百老汇」（Broadway）。虽然技术上位于BMT百老汇线，但其原先为一个独立于主线的车站。车站位于下层，并于车站复合其他部分垂直。车站以东，轨道跨过曼哈顿大桥南侧进入布鲁克林。车站以西，桥线轨道转北，上升至慢车上层月台并成为快车轨道。

在Dual Contracts以下，此站本来是坚尼街下方跨城线的一部分，由曼哈顿大桥前往哈德逊河，或前往西街；然而在百老汇线启用前，BMT决定将曼哈顿大桥的路线转移到百老汇线快车轨道。在下层轨道由桥线月台转向北以后，隧道继续直线前进通过分支到百老汇的路线。车站西端往西的钟口是原初计划的愿景，并长100英呎。

除了1990年三个月的时间以外，列车服务由1988年至2001年曼哈顿大桥重建计划期间停运。月台继续作为车站复合其余部分的转乘通道开放。介乎曼哈顿和布鲁克林之间的服务改路至Montague Street Tunnel。该三个月时期原先预计在大桥工程尚未启动前容许列车通过大桥，但1990年12月27日发现失去了钢板和锈蚀，影响桥梁的整体安全性导致此服务被迫中止。1997年一度设有由Alexander Brodsky制作、名为「坚尼街运河」（Canal Street Canal）的临时艺术展品，安装于北行轨道。其包括一个装满水的大型防水箱，并有威尼斯运河船浮在里面。月台于2001年7月22日重开，并安装了新地砖，升级了照明和公共地址系统，月台边缘安装了ADA黄色安全踏板，新指示牌和来回方向新道床。

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