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拜拉库比（ಬೈಲಕುಪ್ಪೆ）位于印度卡纳塔克邦迈索尔县西部，距离迈索尔市约80公里，是印度的一个藏族居民点，是印度南方最早修建的藏人居民点，1961年与1969年两批藏人到达此地建立该城。经过30多年，藏人把这里原本是一片密林的地方建设成一个房屋林立，初具规模的居民区。拜拉库比是西藏以外仅次于达兰萨拉的第二大藏族聚居地。印度政府为了保护西藏文化，规定印度人不可住进，藏人可以自己管理居民点。

1960年，迈索尔政府（当时被称为卡纳塔克邦）在卡纳塔克邦迈索尔县的拜拉库比分配了近3000英亩（12平方公里）的土地，并于1961年建立了有史以来第一个流亡藏人定居点Lugsung Samdupling。几年后，又建立了另一个定居点，Tibetan Dickey Larsoe。随后，卡纳塔克邦又建立了三个定居点，使其成为流亡藏人最多的邦。

印度政府为藏人建立了专门的学校，为那些在学校表现优异的学生提供免费教育、医疗保健和奖学金。为藏人保留了一些医疗和土木工程的席位。藏人居住在印度，持有居留许可证，通过一份名为登记证（RC）的文件进行处理。每年更新一次，有些地区半年更新一次。每一位16岁以上的藏族难民都必须登记居留许可证。登记证不发放给新来的难民。印度政府也在与登记证合作了一年后发行“黄皮书”，作为允许藏人出国旅行的身份证名。

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万宝路站位于N3 Eastern Bypass (South Africa)和同名郊区万宝路大道交汇处的西南角附近。其周边地区主要是住宅区，包括著名的亚历山德拉镇。

豪登列车项目的主要目标之一是通过公共交通导向型开发来减少对汽车的依赖性及其相关拥堵。在万宝路，这通过连接周边分散区域和跨越万宝路大道的行人天桥来实现。此外，公共交通导向型开发计划将万宝路区划分为多个区域，特别是弗兰肯瓦尔德和远东银行。

万宝路站有四条轨道、一个岛式月台、两个侧式月台以及1,200个停车位。由于车站是南北线往比勒陀利亚以及机场线往奥利弗·坦博国际机场之前的最后一站，因此其通过使用岛式月台来成为跨月台转车站。

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* 彼得伯勒晚间电讯报，今彼得伯勒电讯报。

* 费城晚间电讯报，美国报章，于1864至1918年发行。

* 晚间电讯报 (查特斯塔)，澳洲报章，于1901至1921年发行。

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