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张津瑜网盘app常见问题汇总
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株萍铁路是连接株洲和萍乡的一段铁路，为江西省第一条铁路。
清朝由于芦汉铁路和粤汉铁路修建的钢铁材料由汉阳铁厂熔铸，熔铸需要焦煤，而煤来自江西萍乡开采煤矿。光绪二十四年（1898年），煤矿总办张赞宸请示铁路督办大臣盛宣怀，谓矿苗虽旺，运输困难，拟由黄家湾至长潭筑一轻便铁道，以便运输。奉批，准予即办，于是筹办黄长铁路。同年2月宣怀以运煤建路各事咨商江西巡抚，拟由萍乡筑路至醛陵双江口，后经张赞宸勘估，请改旧议直达醴陵南门外与计划兴建的湘粤路衔接。由宣怀会同湖广总督奏准，于是改办萍醴铁路。9-10
光绪二十四年（1898年）十二月筹办，1899年6月动工，萍醴段光绪二十五年（1899）八月四日开工，二十九年（1903）六月二十八日萍醴段铁路竣工，七月初一通火车；醴株段自二十九年七月初一动工，至三十一（1905）年十月二十九日竣工，十一月十六日通车；10在湖南醴陵阳三石设萍潭铁路管理局，1928年10月撤销株萍铁路局，全线划给粤汉铁路湘鄂段管理局。341
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位于熊本市西部，相当于之前的池田村・花园村・岛崎村・横手村・春日村・古町村（1921年和熊本市）、白坪村（同1931年）、高桥村・池上村・城山村（同1953年）、松尾村（同1955年）、小岛町（同1957年）、中岛村（同1958年）、河内町（同1991年）14町村。除了北区、中央区、南区之外，还和玉名市、玉东町相邻，隔海（有明海）和长崎县岛原市相望。区北部有金峰山（标高665m）等山峰，南侧有井芹川・坪井川・白川流过。海上有人工岛熊本港。
人口有9万2954人，人口密度是1,050人/平方公里，在五个区中是最少的。面积为88.80平方公里。
西区的临时名称是「B区」，在2010年9月实施的「征集区名」中，获得支持最多的依次是西区(47.9%)、城西区(23.2%)、有明区(2.4%)、金峰区(2.1%)、熊西区(1.6%)、港区(1.2%)、熊本西区(1.1%)、春日区(0.7%)、肥后西区(0.7%)、西城区(0.6%)、（其他 18.5%）。熊本市行政区划审议会据此决定将西区、城西区、肥后西区、有明区、金峰区定位候选区名，2010年12月再次举行「意向调查」，在这五个区名中，西区获得了第一位，占55.3%。在审议会进行讨论之后，2011年1月正式将「西区」这一名称定为区名的方案提交给市长。翌月，熊本市决定将此确定为「方针」、2011年12月，熊本市议会正式通过这个决定。
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