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富兰克林大道车站(Franklin Avenue station)是纽约地铁的一个车站复合,由BMT富兰克林大道线及IND福尔顿街线共用,位于布鲁克林贝德福德-斯图弗森富兰克林大道及福尔顿街,设有以下列车服务:
* 富兰克林大道接驳线列车(任何时候停站)
* C线列车(任何时候停站(深夜除外))
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有许多种不同的类型的冰晕。它们都是由对流层上层,高度mi至mi高的卷云冰晶产生的。特定形状的冰晶和方向性对应于观察到不同类型的晕。光被冰晶反射和折射,可能会因为色散分裂出不同的色彩。晶体的行为像棱镜和镜子一样,在它们的表面反射和折射光线到特定的方向。由冰晶创造晕首选的角距离是22度和46度。
像晕这种大气现象曾被作为天气预报或天气谚语中有暖锋或雨接近的经验证据。
幻日通常是由高空冷卷云中板状六角冰晶,或是很冷的天气时,悬浮在低空,称为钻石尘埃的冰晶产生的。在麦克默多站的科学家经常看见幻日。这些晶体像棱镜一样,弯曲通过光线的最小偏向角是22度。如果这些晶体垂直对齐了在大气中低垂接近水平的太阳,就可以拭目以待折射导致的幻日。幻日可以像镜像一样,在实际太阳的两侧出现,或是像明亮的光斑,沿著太阳位置的高度形成部份的晕。
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米蒂亚号是艘1904年制的蒸汽机快艇,名字来自希腊神话人物米蒂亚。她由约翰·史提芬(John Stephen)为苏格兰Torrisdale Castle的William Macalister Hall制造,建于克莱德河上,Linthouse的亚历山大·史提芬造船所(Alexander Stephen's shipyard)。她和德克萨斯号 (BB-35)是现存的两艘在两次世界大战中曾战斗的船只。
一战期间,法国海军购入米蒂亚号,加装一支75mm大砲,作护卫舰。在两次大战之间,一名英国国会议员拥有了她。二战时,英国皇家海军拿她来在泰晤士河固定防空气球。
二战后,她先后落在挪威、英国、瑞典籍的主人手上。1971年Paul Whittier买入她,将她复原成原来的模样,并在1973年将她捐给圣地牙哥航海博物馆。
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