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* 超好日子（贺年杯、跑马地百万挑战杯冠军）
* 全季头马数目为不达标（练马师牌照审核指引于1999/2000年马季首次实施，当时合格基准为12场头马。其后于2003/04年度增至13场头马。2013/14年度进一步上调至15场头马，更明确指出若然最终只胜出13或14场头马，奖金则要达1500万港元方算达标【外地赛事取得头马及奖金皆计算在内】。2016/17年度进一步上调至16场头马，更明确指出若然最终只胜出14或15场头马，奖金则要达1850万港元方算达标【外地赛事取得头马及奖金皆计算在内】。2019/2020年度维持16场头马的达标要求，但明确指出若然最终只胜出14或15场头马，奖金则上调至2100万港元方算达标【外地赛事取得头马及奖金皆计算在内】。由2021至2022年马季开始，马会修订练马师续牌条件，不设奖金达标第二方案。只在香港设廐的练马师，达标要求为最少赢得16场头马，当中14场头马需要包括四班或以上的赛事，包括新马赛；而在香港和从化两地设廐的练马师，达标要求更改为最少赢得18场头马，当中16场头马需要包括四班或以上的赛事，包括新马赛。）
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德国汉莎航空在2011年1月26日宣布，多洛米蒂航空行政总裁迈克尔克劳斯，会在2011年3月28日成为意大利汉莎航空的行政总裁，成为德国汉莎航空在意大利分部的行政总裁。
多洛米蒂航空已经与下列航空公司签订了班号共用：
所有多洛米蒂航空的飞机都以意大利歌剧命名，作为对维罗纳和古迹维罗纳圆形竞技场的致敬。截至2019年1月，多洛米蒂航空有以下飞机：
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安芷生，江苏南京人，祖籍安徽六安，地质学家，中国科学院院士，主要研究领域包括黄土、第四纪地质与全球变化等。
安芷生1962年毕业于南京大学地质系。1966年毕业于中国科学院地质研究所、地球化学研究所。此后在中国科学院贵阳地球化学研究所工作。1985年起任职于中国科学院西安黄土与第四纪地质研究室。1991年当选中国科学院院士。1995年出任黄土与第四纪地质国家重点实验室主任、中国科学院西安分院院长。1999年起任中国科学院地球环境研究所所长。2000年成为第三世界科学院院士。2016年5月，当选美国国家科学院外籍院士。
他还是国际第四纪研究联合会（INQUA）副主席、国际地圈生物圈计划（IGBP）副主席、中国第四纪研究委员会副主任，获得过国家自然科学二等奖（1991年）、李四光地质科学奖（1992年）、何梁何利基金科学与技术进步奖（2001年）、陈嘉庚科学奖（2008年）等奖项。
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