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金鸡路站是杭州地铁5号线的地下车站，位于杭州市萧山区金鸡路和金城路交叉口。

金鸡路站为地下2层岛式站台，沿金城路东西向布置，主体结构为地下二层双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构。外包总长为193.6米，宽度为21.3米（有效站台中心处），基坑深16.5至19.1米，标准段结构高度为13.11米，站台宽度为12.6米，车站中心顶板覆土3.4米。金鸡路站共设4个出入口和2个风亭、1个消防疏散口。A号出入口、1号风亭、消防疏散口，位于车站东北侧天汇园小区附近，沿金城路设置；B号出入口位于车站西北侧加州阳光天元百货附近，沿金城路设置；C号出入口与2号风亭合设位于车站西南侧盛元蓝爵国际附近，沿金城路设置；D号出入口位于车站东南侧知稼苑小区附近，沿金城路设置。车站总建筑面积13061.3平方米，主体结构建筑面积8478.6平方米。有出入口通道4个、风亭2个、消防疏散口一个，附属建筑面积4582.7平方米。

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自用型15式轻型坦克和和外销型VT-5轻型坦克于2007年被提上研发日程。2016年于珠海航展上VT-5轻坦向外界公开，在外观上显示出与15式轻型坦克有诸多不同。2017年8月7日在包头进行中国兵器“装甲与反装甲日”活动上，VT-5进行了机动性能和实弹射击等演示。2018年第十二届珠海航展上VT-5和VT-2、VT-4、数辆轮型装甲车做搭配进行动态演练。三年间从外观上看附加装甲结构没有完全的固定状态，得益于模块化的设计思路，一直在发生变化。

VT-5是专门研制的轻量化主战坦克，是用于特殊地区代替传统主战坦克执行对敌装甲目标和工事的摧毁。虽然VT-5属于防护力较不足的轻装甲战车，但诸多成熟科技被加以运用，例如模块化装甲可以根据威胁高低换装更重但防御更强的装甲块以增强防护水平，也可在低威胁情况下以轻装甲上阵换取高速机动性，在不同的防御等级下车重33~36吨。新型射控系统亦可保证其火力能确实打击目标。值得一提是VT-5配备了GL5型主动防御系统，车上的小型雷达能侦测来袭的敌方砲弹、飞弹，并自动射出拦截弹击落，大幅提高VT-5的战场生存能力。

VT-5坦克车体体和炮塔由复合装甲保护。车体正面安装反应装甲，以应对正面来袭的重火力打击，车体侧面用厚重的装甲组件替换中国坦克传统的轻质裙板，安装格栅装甲保护车体后部动力舱室和炮塔的后半部。炮塔正面装有楔形间隔装甲。炮塔顶部可安装附加装甲增强防护。相比较15式的楔形炮塔正面装甲，VT-5的炮塔装甲外形上显得更加方正。

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