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台铁集集线是二水经集集至车埕的支线铁路，大致以西微南—东微北走向转西北—东南走向蜿蜒经过隘寮地区中部偏南地带。境内设有龙泉车站，只停靠区间车。由此向西微南可前往二水车站转往台铁沿线各站；向东南转东北再转东南再转东可前往集集、水里、车埕等站。
省道台16线是名间乡名间至信义乡合流坪的干道，大致以西北西—东南东走向转西南西—东北东走向再转西北—东南走向再转西向东经过本地区南部。由该道路向西北西可前往浊水并止于省道台3线路口；向东可前往林尾、集集南部、柴桥头南部、社子地区的水里市区、拔社埔、地利并止于合流坪。
乡道投54线（民生路）是磨仔坑至水里的道路，大致以西微南—东微北走向转西北西—东南东走向再转西南西—东北东走向再转西北—东南走向蜿蜒经过本地区中部偏南地带，并大部分位于台铁集集线与省道台16线之间。由该道路向西微南可前往浊水地区的磨仔坑并止于省道台16线路口；向东南转东北经两个发夹弯后可前往林尾、集集、柴桥头、社子地区的水里市区并止于省道台16线另一路口暨县道131号终点路口。
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赤沙站是广州地铁12号线的在建车站，位于中华人民共和国广东省广州市海珠区赤沙车辆段西南侧地底，预计2024年启用。
本站共设有两层。其中地面为车站各出入口，周边为11号线赤沙车辆段及上盖建筑等周边建筑。地下一层为站厅；地下二层为12号线站台。
本站将设有一个岛式月台，位于赤沙车辆段西南侧的地底。
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清代规定捕快三年一试，但各地衙门可以随时酌情增补捕快的空缺，如要担任捕快者，必须经过严格的考验。且三代身家清白，月收入也只有区区的白银三两八钱（3.8两，一两银一般情况相当于一贯铜钱，即三千八百文钱），捕快的首领为捕头，收入六两。虽然不高，但是依照各种陋习，收取规费等，月入可高达数十到数百两。清朝时虽然一本《大清律例》执法，但实际管理老百姓的，却是胥吏，固有「清朝与胥吏共天下说」。而胥吏仰赖的，还是地方的捕快。
* 包青天：王朝、马汉、张龙、赵虎（宋朝）
* 四大名捕：无情、铁手、追命、冷血（宋朝）
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