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关于该岛的历史记载极为稀少，它以西班牙海军司令胡安·德·兰加拉的名字命名。在兰加拉担任西班牙海军司令期间，一些西班牙探险家绘制了现在不列颠哥伦比亚省的海岸图，并在他们的海图中以他的名字命名了一些陆地构造和其他一些地理特征。此外，胡安·何塞·佩雷斯·埃尔南德斯是第一个看到、检查、命名和记录这些岛屿的欧洲人。他拥有一艘命名为“圣地亚哥”的护卫舰，并且雇佣墨西哥人执行任务。1774年7月，他在兰加拉岛的西北端短暂地遇到了一群被称为海达人的印第安人部落。1913年，兰加拉灯塔在该岛的西北角建立并投入使用。此外该岛曾因为生态问题进行了大规模捕杀挪威鼠的运动。1995年7月，当局使用抗凝血诱饵开始了根除挪威鼠的运动（R. norvegicus），至1997年5月，Kaiser等人正式宣布兰加拉岛上的挪威鼠已经绝迹。
2018年9月6日，渔船“海达传奇号”在兰加拉岛附近海域沉没，此前该船只是一艘捕捞大比目鱼的作业船只。该船沉没原因不明，所幸所有船员生还。
兰加拉岛的气候类型属于温带海洋性气候，夏季温和而冬季凉爽多雨。
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升仙湖站位于中国四川省成都市成华区升仙湖以南，作为成都地铁1号线一期工程北端终点站，于2010年9月27日启用。因临近升仙湖而得名。在建设过程中的工程名为“红花堰站”，截止2016年，升仙湖站工作日进站客流大约1.7万人次，因本站位于待开发地块与市政公园，不与交通干道相邻，公交接驳配套不利，为此屡受诟病。
升仙湖站为双层钢筋混凝土框架结构地下岛式站台车站。地下一层为站台层，采用双跨结构，局部为三跨结构。地面一层为站厅层，采用双跨和三跨钢筋混凝土框架结构。车站总长为地面部分121.3米，地下部分261.5米，标准段宽18.5米。站厅至站台共设2台自动扶梯。在车站南端站台设备区设2个紧急出入口直接破车站顶板出地面，残疾人可进入地面站厅乘降垂直电梯到达站台层。
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古木基文包含35个不同字符。前三个字符是独特的，因为它们形成了元音的基础并且不是辅音。
此外，还有六个辅音通过在辅音脚下加点形成。它们用于借词。
独立元音基于三个字符：Ura（ੳ），Aira（ਅ）和Iri（ੲ）来构造。
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