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洛克威大道车站（Rockaway Avenue station）是纽约地铁IRT新地段线的一个地铁站，位于布鲁克林布朗斯维尔洛克威大道及利沃尼亚大道交界，设有2号线（仅繁忙时段停站）、3号线（任何时候停站（深夜除外））、4号线（仅深夜停站）与5号线（仅繁忙时段停站）列车服务。
此站于1920年11月22日作为IRT东公园道线由犹提卡大道车站到朱尼乌斯街车站的延长线启用，设有两个侧式月台和两条轨道。两条轨道中央预留了轨道空间但从来没有铺设轨道。
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* 西南街道，多处地方有称为“西南街道”的行政区。
* 西南街道 (榆次区)，中国山西省晋中市榆次区下辖的街道。
* 西南街道 (介休市)，中国山西省晋中市介休市下辖的街道。
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国英坑，为九份之第九号矿坑（九份九番坑），开凿于1933年（昭和8年）。取颜国年及翁山英之名，颜国年于长兄颜云年过世后，在1922年继任台阳金属鑛业株式会社社长，翁山英为瑞芳鑛业所所长。
当时日本政府实施产金奖励措施，巨额补助机具设备，因此第九号矿坑导入先进技术，主要以钢铁为支柱，铺设有采电力推动之台车轨道运送矿石，入口处为沉积岩，后段则为含有金矿之安山岩，为当时最现代化的大型矿坑，坑洞高约3.08公尺与宽3.6公尺。 1935年坑外新建浮游选矿场，可处理100公吨矿砂，1937年10月第二期浮游选矿场启用，可增加矿砂处理量至250公吨。坑外另设有捣矿场处理大竿林七号坑及国英坑的矿石。1939年10月第三期浮游选矿场完工，处里矿砂量高达600公吨，因政策引导，该区矿藏开采量在1940年代逐渐降低。战后台阳金属鑛业株式会社更名为台阳矿业股份有限公司，因矿脉开采量锐减且成本过高，而于1971年结束开采。
坑口以安山岩及红砖砌成，门额题有「国英坑」三字，主坑道直线长2,205公尺，运用当时最新的矿坑挖掘技术，设置斜坑往上出口，坑内对流通风良好，采斜坡地面以利排水，中间向东开有第1、2、3及中间第5入坑巷，西向则有1、2、3西向斜坑等与本矿其他坑巷贯通，坑道除部分安山岩处免用支架外，其余沉积岩处均以拱形钢架或红砖及坑木作为支架以防落盘。
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