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在20世纪60年代初，德国联邦铁路及联邦德国的铁道车辆行业开发出了一款V160型机车（自1968年起改称216型），它使用柴油Strömungsgetriebe，可同时用作干线和支线铁路的中等载重客运及货运列车。V160型机车还有一个可为客运车厢供暖的蒸汽锅炉，但不设电力供暖装置。然而，随着铁路客车的更新，在未来将有更多匹配电热系统的车厢投入使用，这便同时需要更多带有发电设备的牵引机车。
德国联邦铁路因此在1963年委托克虏伯公司在V160型机车的基础上开发出一款带有电力供暖装置的变体，并被指定为V162型。克虏伯随即在1965年交付了两台原型机V162 001号和002号机车，在1968年又交付了加强性能的003号原型机。
这3台机车均搭载了由MTU提供的16V652 TB10型Sechzehnzylindermotor。主发动机的功率原本应该可以完全提供所需的牵引力。但由于克虏伯在1960年代中期并没有更强大的发动机可供V162型机车所使用，因此用于电力供暖的加热器不得不借助一台额外的辅助发动机来运行。这也导致了机车的车体长度比起V160型机车更长，其缓冲器间距达到了16.4米。
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郎瑛，字仁宝。仁和（今浙江杭州）人。明代藏书家。
明宪宗成化二十三年（1487年）出生，五岁丧父，由母诸氏养成。早年身患疾病，淡泊功名，好山水，一生交游甚伙，可考者有王一槐、王良俊、金美之、金珊、王济、虞元良诸人。因居草桥门，自号“草桥子”，八十岁时，“犹日综群籍，参互考订”。当时倭寇为患沿海，郎瑛亲历兵燹，作品中多表达对现实环境的不满。世人称其为“草桥先生”。嘉靖四十五年尚健在。著有《七修类稿》55卷、《订正孝经》1卷、《大学格物传》1卷、《萃忠录》2卷、《青史衮钺》60卷等。
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李栋恒，男，河南内乡人，中国人民解放军中将。
早年毕业于上海交通大学船舶动力系，后参加中国人民解放军。1986年，升任中国人民解放军第39集团军政治部主任。1990年，担任39集团军副政委。1993年，升任集团军政委。1994年，改任中国人民武装警察部队政治部主任。2003年，升任中央军委纪委副书记兼总装备部副政委，授中将军衔。
2008年，当选第十一届全国政协常务委员，代表特别邀请人士，分入第五十五组。并担任教科文卫体委员会专委。
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