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1967年1月17日，山西电业管理局革命造反委员会夺权，“中国人民解放军山西省军区驻山西电业管理局抓革命促生产军管小组”和“水利电力部山西电业管理局革命委员会”成立。1968年3月22日，“山西电业管理局革命委员会”成立。1968年5月3日，“山西电业管理局军事管制小组”撤消。1969年9月13日，中国人民解放军山西省军区、4642部队对山西电业管理局实行军事管制，9月15日，“中国人民解放军山西省电业管理局军事管制委员会”成立。9月29日，经山西省革命委员会批准，山西省电业管理局成立了“三结合”的革命委员会。1970年1月起，山西省电业管理局革命委员会更名为山西省革命委员会电业局，变为由省、部双重领导，以省为主的管理体制。
1973年～1974年10月，军事管制逐步解除，军代表先后撤出军管单位，军事管制委员会（小组）随之撤销；1975年6月，山西省革命委员会电业局更名为山西省电力工业管理局。
1980年1月，华北电业管理局正式成立，山西省电力工业管理局归其领导，并更名为山西省电力工业局。
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本作品另加入车长模式。在日本的铁路中，除了位于车头驾驶列车的司机外，还有一个车长坐于车尾的驾驶室，负责着车门的开关和报站工作。在本模式中，玩者可以扮演著列车长，负责开关车门及报站，而视点和运行列车时的角度是完全相反的，故可感受到完全不同的风景。
除了一般的「Normal Mode」，游戏亦为新手加入「Enjoy Mode」。在Enjoy Mode中，玩家可以在游戏开始前选用两种不同的道具，在游戏过程中若玩家不小心违反了游戏规则造成扣分，则可以使用道具“抢救”有些道具则提供使列车更快加速等功能，增强游戏趣味性，在每轮游戏中，每个道具最多使用5次，部分道具还具有有效时间限制。
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