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同步卫星的运作轨道为地球静止轨道，由地球同步转移轨道至地球静止轨道转换工作多由卫星自身动力进行，卫星在地球同步转移轨道的远地点附近变轨时，需要增加速度及改变速度的方向。在火箭性能方面，常以地球同步转移轨道酬载能力作为指标，该酬载能力较直接运送至地球静止轨道的数值为大。以三角洲四号重型运载火箭为例，其GTO运载能力为12,757公斤，而GEO运载能力仅为6,276公斤。
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德裔纳米比亚人，是指生活在纳米比亚的德意志人和他们的后裔。
在1883年，德国贸易商阿道夫·吕德里茨从当地的酋长买下了将成为纳米比亚的南部海岸，建立了吕德里茨市。 德国政府渴望获得海外财富，不久后将其命名为德属西南非洲（德文：Deutsch-Südwestafrika）。少数德国人随后移民到那里，他们多是士兵（德国人：Schutztruppe），贸易商，钻石矿工或殖民地官员。1915年，在第一次世界大战期间，德国失去了德属西南非洲;。战后，前殖民地成为南非的托管地。 德国定居者被允许留下，直到1990年独立为止，德语仍然是当地的官方语言。
今天，英语是纳亚比亚的官方语言。但纳米比亚仍有30000个德意志人和15000个黑人说纳米比亚黑德语。然而，德裔纳米比亚人人数不确定，他们更喜欢把自己当作德裔纳米比亚人,不是阿非利卡人.
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普吉航空是一家以泰国曼谷为基地的航空公司，成立于1999年，于2001年12月19日正式营运，经营国内和国际定期航班及国际非定期航班为主，其枢纽为曼谷国际机场和普吉国际机场，后因为欧盟把普吉航空列入禁飞名单中，使普吉航空现为一家机队出租的公司。
普吉航空开始营运时只有两架从加鲁达印尼航空公司买回来的波音737-200，但其机队阵营扩充得十分快，短期内获得NAMC YS11、波音747-200、波音747-300，而747机队大多是从印度尼西亚鹰航空和荷兰皇家航空买回来的，在2004年获得较为先进的波音757-200，然而那些飞机的实际拥有者是普吉航空创办人、泰国商人Vikrom Aisiri。普吉航空不但经营内陆航线，更经营长途国际航线，包括莫斯科、杜拜、达卡、阿姆斯特丹、巴黎、仰光、加尔各答、首尔仁川和2004年7月1日开通的伦敦航线，另有专为游客而设的非定期航班航线如吉隆坡、香港、上海、新加坡、台北、雅加达和马尼拉等地。
然而，好景不常，2004年发生2004年印度洋大地震及海啸，使泰国旅游业大受打击，再加上其参差的服务和老旧的机队经营发生意外，欧盟更以安全理由把普吉航空列入为禁飞黑名单，这意味普吉航空的机队无法进入欧洲领空，普吉航空所有欧洲航点亦都暂停。为了解决经营困难，普吉航空决定更改经营方针，把目标转为机队出租，而国内航线亦于2005年9月12日终止。
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