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克雷顿航空成立于2004年，是土耳其-比利时-荷兰旅游公司克雷顿集团的子公司，并于2005年开始运营。

克雷顿航空主营飞往欧洲的航班，以及从多个德国机场飞往安塔利亚和赫尔格达的航班。此外，该公司还提供租赁服务和包机服务。

截至2019年5月，克雷顿航空公司的机队由17架飞机组成，平均机龄14.1年。

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采尔大街（Zeil；lang）是德国法兰克福市中心的一条街道。路名可追溯到14世纪，意为“排”，原来是指其北侧东端的一排房屋；后来才延伸为整条街的名称。

自19世纪末以来，这条街就是德国最着名，最繁忙的购物街之一。二战之前，这条街还以宏伟建筑著称，不过其中绝大部分都已被毁，并且并未重建。采尔大街的西段是行人专用区，介于两个广场之间：西面的卫戍大本营（Hauptwache）和东面的康斯塔布勒瓦赫广场（Konstablerwache）。这两个广场都是重要的地铁、电车和公共汽车的枢纽。采尔大街的东段，被称为“新采尔大街”，连接康斯塔布勒瓦赫广场和Friedberger Anlage。

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机车装用一台由奔萨柴油机制造厂生产的6Д70型柴油机（苏联国家标准GOST型号为6ЧН 24/27），是Д70型柴油机的系列产品之一，约七成零部件能够2TE40型机车所使用的16УД70型柴油机通用互换。该型柴油机为六气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机，气缸直径为240毫米，活塞行程为270毫米，额定转速为每分钟1000转，装车功率为1200马力，单位燃料消耗量为150克/有效马力·小时，柴油机净重9400公斤。机车冷却系统的风扇采用静液压驱动。

机车传动装置采用液力传动，安装了一台卡卢加机械制造厂生产的УГП-800-1200型标准化液力传动装置。液力传动装置安装于底架之上车体内部，柴油机通过联轴节及变速齿轮箱将功率传递到液力传动箱，再从液力变速箱的工况齿轮输出，以两根万向轴分别传给两台转向架上的车轴齿轮箱，从而驱动轮对。УГП-800-1200型液力传动装置由两个液力变扭器及一个液力偶合器组成，其液力传动机构、工况及回动齿轮机构整合在同一箱体内，变扭器的换档是根据机车运行速度和司机控制器级位进行自动转换。变速齿轮箱的齿轮比为60：22；调车工况的齿轮比为24：73；小运转工况的齿轮比为39：58。

TGM5型柴油机车具有调车和干线小运转两种牵引模式，可根据使用需要通过工况齿轮换档调节。在调车模式时最高速度为40公里/小时，持续牵引力为26400公斤；而在小运转模式时最高速度为80公里/小时，持续牵引力为22000公斤。

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