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2021年美国救援方案法是美国总统乔·拜登提出的一项1.9兆美元的经济刺激计划,旨在加速美国从COVID-19大流行和持续衰退的经济和健康影响中复苏。拜登计划在第117届美国国会上通过这项法案,将其作为第一批法案之一。该法案于2021年1月14日首次提出,该方案建立在唐纳·川普政府2020年3月的《CARES Act》和2020年12月的《2021年综合拨款法案》中的许多措施的基础上。该法案采用国会预算调和法案的形式,因此不受参议院冗长辩论的限制。
从2021年2月2日开始,美国参议院的民主党人开始就一项预算决议展开辩论,该决议将允许他们在没有共和党人支持的情况下,通过和解进程,通过刺激计划。参议院以50票对49票通过该决议,众议院以218票对212票通过该决议。决议通过两天后,和解投票会议开始,参议院提出了救济方案的修正案。第二天,副总统兼参议院议长卡玛拉·哈里斯第一次投了打破僵局的一票,最终批准参议院启动和解进程,众议院随后以219票对209票通过。
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* 山田村 ← 山田上村、山田下村、东分村(现绫歌郡绫川町)
* 枌所村 ← 枌所东村、枌所西村(现绫歌郡绫川町)
* 1899年4月1日:与鹈足郡合并为绫歌郡。
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在公共交通领域,载客量(patronage, ridership)指的是使用某个运输服务的人数。通常情况下,载客量是给定运输服务在一段时间内的使用量总和。载客量经常被当作评判一个运输服务的成功度或实用度的指标数据。一般地,载客量的统计包括一年里使用整个运输系统的人数和单条运输线路每日的使用人数。
这个概念不应该和特定车辆或运输线路的最大载客量(maximum capacity)相混淆。
* Passenger load factor
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