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最初该型机车的最高时速为120千米，而后又增加到130千米，这是通过将动轮直径从850mm扩大到1000mm并改造刹车机构而达到的。在01 077号之后，机车的给气给水泵位于瓦格纳式折烟器后面的锅炉烟箱的凹进处。这种设计使得泵很难发挥作用，于是后来泵又被安置在了机车的中部。战后，德国联邦铁路 将折烟器改为更小的维特型，而东德铁路则没有对相关设计进行大的改动。因此，该型机车使用在后期并不见有多大的外形改动。
从第三批（01 077 ）起，机车锅炉换装了更长的烟管和短一些的燃烧室。最初两辆01型机车的头灯是汽灯，自010号之后改为电灯，后来的一些车还装有第三个头灯。
01型蒸汽机车使用T30、T32、T34三种4轴煤水车。这三种型号标出的是煤水车的载水量，即30、32和34立方米水。这些煤水车可以运载10吨块状煤以为机车的燃料。T30型煤水车装备在早期生产的01型机车上，装水最少，但也最短，适于当时比较小的转台。从第二批（01 012 ）起，使用的是T32型煤水车。而焊接的T34煤水车，则多是从其他机车上移植来的（比如崭新的44型）。不过载水量最大的T34型煤水车也是01型使用最多的一种，在战争时期和战后都是如此。
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采生折割是一种以拾取，买卖，诱骗，抢掠等方式采集活人，折断或割取其肢体的残忍行为。在古代，采生折割可能为一项祭祀、巫术行为。在近代，由于人们在中国城市街头时常看到肢体不全的残疾人乞讨。有人认为存在人为制造残疾人的产业，故意剁下活人肢体以作为博取同情的乞讨工具。该说法的流行反映了人们对中国人口拐卖和人体器官交易的担忧。“采生”，“折”和“割”并称来源于中国元明清三代刑律上的罪名。
* 《元典章》卷四一《刑部三·诸恶·不道·禁采生祭鬼》
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阿姆斯特丹堡（Fort Amsterdam）是曼哈顿南端的一个要塞。他控制著是哈德逊河和东河交汇处，地理位置十分优越。该堡垒的建造标志著纽约市的建立。它先后成为了是荷兰和英国殖民者在该地区的统治中心，并在1626年成为纽约省的中心。在美国独立战争中的1790年，该堡垒被拆除。该堡垒是这一地区定居点的核心，后来变成了新阿姆斯特丹，最终变成了纽约市。
在随后的历史中，它许多名字而闻名，如詹姆斯堡（Fort James）、威廉·亨德里克堡（Fort Willem Hendrick）及其他英语化的威廉·亨利堡（Fort William Henry）、安妮堡（Fort Anne）和乔治堡（Fort George）等。该要塞在美国独立战争中的长岛战役中八次易手，当时阿姆斯特丹堡与总督岛上的英国要塞之间互相射击。堡垒拆除后，在当地建造了礼宾府，作为美国总统的驻跸之所。 现在该地点上是亚历山大·汉密尔顿海关大楼，该海关大楼内设有美洲印第安人国家博物馆。
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