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当球正在跑分时，击球手的球拍的任何部分或其他人在防线内，背后没有任何人防守，在此情况下，三柱门被对方公平的击倒，击球手判追杀出局。
即使传球为无球（不公平传球），也不论是否试图跑分，击球手仍被判追杀。但有如下例外：
(1) 球员在界限内防守，但当三柱门被击倒后，为了避免受伤，击球手随后躲开，击球员并非追杀。
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中国证券业协会（Securities Association of China）是一个中国证券业的自律性组织和监管性机构，现任会长是银河证券董事长陈共炎。
1991年8月28日在中国北京成立，受到中国证券监督管理委员会和中华人民共和国民政部管理，协会旨在收集整理证券信息服务会员，加强证券业的自律管理，依法维护会员合法权益。截至2018年10月，共有会员440家。
2018年10月与日本证券业协会签署深化合作谅解备忘录。因在脱贫攻坚战中作出突出贡献，2021年2月25日全国脱贫攻坚总结表彰大会上，中国证券业协会被授予“全国脱贫攻坚先进集体”。
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此站在整个纽约地铁有一个特征，莱辛顿大道线和IND月台的转乘只限南行方向，直至2012年9月末。下城IRT月台到IND月台的免费转乘通道于IRT车站月台延长后的1957年5月19日启用。这条单向转乘存在了50年，由于IND往下城IRT月台的连接是纯粹的巧合，而不是兴建时就计划的。车站月台有较大距离导致1957年兴建转乘通道时不能在布利克街车站两个月台兴建。因此，北行月台不设免费转乘，而转乘需要向北步行一个街区到布利克街并额外支付车费，MetroCard持有者除外。
IND月台和上城IRT月台的转乘通道自1989年起开始规划。然而直到2005－2009年大都会运输署资金计划分配5000万美元以翻新复合，包括安装无障碍通行升降机和兴建往上城IRT月台的转乘通道。重建以前，百老汇-拉法叶街车站只连接布利克街南行月台的极南端。2012年3月26日，上城月台南移了300英呎到新兴建的伸延段，而1950年代的北延同时关闭。同日，MTA宣布往上城布利克街月台的转乘通道会于6月末完工。
上城转乘直至2012年9月25日方完全开放，而整个计划的开支已经上升至1.35亿美元。同日，一条新的扶手电梯连接百老汇-拉法叶街车站的上城月台和新的转乘夹层，并可连接至布利克街车站的上城月台。此外亦安装了升降机以连接IND车站的不同月台和布利克街的月台。转乘通道在IND车站以下加设了新的升降机和扶手电梯。街道层的升降机可直接到达南行IRT月台，而车站其余四部升降机则连接各个IND月台和各个IRT月台。
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