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更新于 2026-10-05

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除此之外,杰米霍沃机器制造厂还研制了ED9MK型电力动车组,该型列车着重提高旅客的乘坐舒适性。列车采用10辆编组,由4节一等车厢、4节二等车厢和2节三等车厢组成。三等车厢和普通的ED9M型电力动车一样采用“3+3”的座位布置形式,二等车厢采用“2+3”的座位布置形式,而一等车厢则采用“2+2”的对座座位布置形式,列车其中一节二等车厢并设有小卖部。

ED9M型电力动车组是ED9系列电力动车组之中产量最大的车型。从2000年至2012年,杰米霍沃机器制造厂共生产了236列ED9M型电力动车组(0028~0267),其中包括24列ED9MK型电力动车组。主要配属于俄罗斯铁路的高尔基铁路局、东西伯利亚铁路局、西西伯利亚铁路局、东南铁路局、十月铁路局、伏尔加铁路局、克拉斯诺亚尔斯克铁路局、北高加索铁路局、南乌拉尔铁路局、后贝加尔铁路局、远东铁路局等,部分列车出口至乌克兰铁路西南铁路局和哈萨克斯坦铁路。

2006年,杰米霍沃机器制造厂研制了新一代的ED9E型电力动车组,主要特点为提高了列车的能源效益和经济性。标准编组采用“四动五拖”的9辆编组,由2辆控制拖车、3辆中间拖车、4辆中间动车组成。列车采用КЭО-25型牵引电气系统、ВИП-1000型牵引变流器和微机控制系统,可实现牵引电动机端电压的无级平滑调节。由于采用了无损耗的调速控制系统和和再生制动,可以节省电能消耗和运营支出多达20~30%(取决于运用条件),每组列车一年可节省电能约45万千瓦小时。ED9E型电力动车组的设计特别考虑了提升司机和旅客的舒适性和营运服务的安全性,司机室采用了标准型操纵台,客室内设有电热取暖装置、通风系统、信息显示屏和灭火器。

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盘陀诃罗(bendahara)又译为宰相,为十九世纪之前;欧洲势力未进入马来西亚之前,该地区重要的行政官职,此职位不但于平时管理国家内外政事,战争爆发时亦领导军队参战,即相当于中国的宰相兼枢密使或伊斯兰世界的维齐尔。地位仅次于统治者,此官职于马六甲苏丹王朝、霹雳苏丹国、柔佛苏丹国尤其重要。该官职通常由地区统治者苏丹任命,并拥有颇重权力,该官职能世袭。

盘陀诃罗(以下称宰相)的职位最早起源于马六甲苏丹王朝,地位仅次于国家苏丹,也是王国内可以接近苏丹的3个职位之一。在马来人编写《马来史记》中,宰相在王国内除了拥有重大的行政权力之外,对苏丹也有重大的影响。

宰相职位是由不具王族血统的贵族担负,而其儿女通常是苏丹的配偶而成为外戚,因此对左右王位继承人的人选,有着重大的影响力,如果苏丹没有子嗣,还可以继承王位。当苏丹外出时,宰相得代行苏丹权限。

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圣约(Covenant),亚伯拉罕诸教的术语,指的是上帝与人类建立的约定,包括旧约、新约和古兰。

巴哈伊信仰中的圣约亦指人与神之间的约定,即上帝给人类以福佑,而人类在行为、道德及宗教上负有一定的义务。由于巴哈伊认为各种宗教是唯一的神向人类逐渐揭示自身,并派上帝的显圣者教导人类的过程,故有“至大圣约(Greater Covenant)”和“次约(Lesser Covenant)”之分,前者是指每一位显圣者和其信徒间关于下一个天启周期的约定,而后者则有关每个宗教继承体系

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