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夏东站是南海有轨电车1号线的车站，位于中国广东省佛山市南海区聚园北路、聚园南路、佛平三路和佛平四路交汇处，在2021年8月18日启用。
本站共有两层，地面为车站各出入口，地下一层为站厅，地下二层为月台。值得一提的是，本站站厅设有陶瓷文化艺术墙，展示了传统广府民居建筑镬耳屋。
本站在规划期间称为聚元路站，车站动工后改以夏东站作为工程名称，并在开通前夕确认作为正式站名。
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村川丰，日本海上自卫队将领，神奈川县人，2016年至2019年间担任第33任海上幕僚长（海军参谋长），亦为海上自卫队首位后方支援勤务出身的幕僚长。村川自防卫大学校毕业，1981年展开军旅生涯，官至幕僚长前，经历部队补给、经理、人事、装备等领域的岗位，及海上幕僚副长（副参谋长）、基地队司令、校长等职。
村川丰于1958年1月29日诞生在神奈川县川崎市，入读防卫大学校25期，主修国际关系论学，1981年毕业后，遂于同年3月加入海上自卫队服役。1995年7月，升任2等海佐（中校），继于2000年1月晋级为1等海佐（上校），2001年6月调入海上幕僚监部（海军参谋部）人事计划课服勤，12月改任同课的企划班长。2003年12月，他改隶海上幕僚监部经理课，兼任经理调整官和经理班长，2004年12月则至长崎县的佐世保地方总监部担任经理部长。2006年8月起，村川调返海上幕僚监部，成为总务课长。
2008年3月，村川丰正式晋升将领，授阶为海将补（少将），并出任海上幕僚监部的总务部副部长。2009年3月后派赴兵库县、任阪神基地队司令，2010年7月改至海上自卫队第4术科学校当校长，2011年8月起重回海上幕僚监部，接掌人事教育部长职位。2013年8月，村川升为海将（中将），继任海上自卫队后方业务中枢机构——海上自卫队补给本部本部长，除对海上自卫队后方支援相关事项进行规划、综合调整和指导外，亦掌管装备和弹药调拨、整备。2015年8月，村川升任海上幕僚副长，任内见证日本正式成为印度－美国「马拉巴尔」海上联合军演的第三个常任参与国，并以幕僚副长身分代表日方赴印出席演习。
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非裔哥伦比亚人直到1950年代才通过崎岖的骡子小道与麦德林等高原城市建立了贸易关系。人口增长和该地区自然资源价值下降的综合作用逐渐导致该地区，尤其是基布多的经济衰退。
基布多拥有极度潮湿多云的热带雨林气候（柯本气候分类法：Af），没有明显的季节。它是南美洲降雨量最多的城市，也是全球其规模或更大的城市中降雨量最多的。利比里亚最大的潮湿城市蒙罗维亚的年降雨量比基布多少3050毫米。这种极端降雨的发生是因为城市东部的安第斯山脉阻挡了热带辐合带驱动的西风。全年，在南美洲西海岸附近的秘鲁寒流作用下，这些风仍然集中在该大陆北部的基布多所在经度。其结果是来自热带辐合带的极不稳定上升的空气不断地被强迫上升到乔科平原上空；当它冷却时，大量的湿气随着降雨而沉淀。更重要的是，由于该地区丰富的自然资源和生物多样性，生物泵现象导致乔科Low level jet，这是另一个将大气湿度从太平洋带到哥伦比亚安第斯山脉的重要因素。
基布多的经济主要包括采矿业和农业。采矿主要在拉特罗耶（La Troje）、图图嫩多、伊约（Iyó）、塔南多（Tanando）和瓜亚瓦尔（Guayabal）等乡镇以传统的方式进行，部分以现代的工业方式进行。农业以大蕉、木薯，香蕉和该地区一些典型的果树为基础，如Alibertia patinoi，桃椰子，菠萝，CashewCashew apple，金星果，奎东茄等。
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