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《塔克文和卢克丽霞》是提香的一幅布面油画，绘制于1515年，现藏于维也纳艺术史博物馆。提香在1514年至1515年画了一系列半身女性形象，其他的作品包括现藏于佛罗伦萨乌菲兹美术馆的《花神》、现藏于巴黎卢浮宫的《镜中的女人》、现藏于维也纳的《维奥兰特》和《黑衣年轻女子》、现藏于慕尼黑的《虚荣》和现藏于罗马多利亚潘菲利美术馆的《莎乐美》。有一幅早期复制品由英国皇家收藏。

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EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。

列车采用直—直流电传动，牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供，与ER2T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车装有一台受电弓及四台牵引电动机，列车通过增减串联电阻、牵引电机的串—并联换接、磁场削弱进行调速。牵引电动机采用1ДТ-003型四极串励直流电动机，小时功率为240千瓦，持续功率为225千瓦。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式，通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩并驱动轮对。

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宽带裂身𫚥虎鱼，为辐鳍鱼纲虾虎鱼亚目𫚥虎鱼科的其中一种

本鱼体延长，前部呈圆筒形，后部侧扁，尾柄较长。头中大，上侧位，稍突出。颊部圆突，吻圆而钝。眼中大上位，口大前位，下颔略为突出。舌宽，前端呈叉状，游离。鳃孔中大，向腹侧延伸未超过鳃前盖后缘下方。全身裸出无鳞，无侧线，雄鱼胸鳍宽大，体呈乳黄色，腹面白色，体侧具有三个宽大黑色横带。体侧横带间隔区上半部具有褐色网纹。雄鱼口腔橙红色，第一背鳍具一黑色线纹，第二背鳍具2-3列黑色斑点，尾鳍具有2个椭圆形白色斑块，胸鳍具一大型黑斑，背鳍硬棘7枚、背鳍软条9枚，臀鳍硬棘1枚、臀鳍软条9枚，体长可达2.7公分。

本鱼栖息在石砾底质的河川，属底栖性鱼类，肉食性。

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