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藤并八千代和贝因离婚后的再婚对象，旧姓三本，生于昭和7年（1932年）。有一个于昭和43年（1968年）出生，名叫三幸的女儿，为照夫与前妻所生。
卓、让、玲王奈的父亲。来自苏格兰的一个叫做弗塞斯的村子，二战之后在日本和藤并八千代结婚，经营一家外国人子女的学校。
以前是名画家，其父亲因参与军需物资制造行业而发家，然后在昭和20年（1945年）随著美军一起来到日本。认识他的人回忆起他，都说他是个如同绘画于画中的英国绅士一般，为人守时，生活节制有规律的过分正直的人。和八千代离婚后据说回英国去了。
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港式中文，又称香港中文，在香港发展出的汉语书面语，是粤语白话文的分支，以汉字为主要书写系统，有时夹杂英文。港式中文的口语基础为香港粤语，但其语法也受到传统文言文与英文的影响。在1996年，由语言学家邵敬敏提出，根据「可懂性」为区分标准，将香港地区的书面语，区分为标准中文与港式中文二者：一般的中国人都可理解的中文书面语为标准中文，而只有香港人了解的中文书面语，则称港式中文。香港粤语电影的字幕，一般以使用港式中文为主。
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C级检修平均每19-24个月进行一次，或者特定数目的飞行小时后执行。其具体时间由飞机制造商决定。C级检修比前两种检测要复杂完整的得多，飞机的几乎所有部位都要检修。根据规定，检修期间飞机将暂停使用，并在完成前不得离开检修区域。C级检修也要占用大量的空间，并且至少需要1-2个星期完成，总工作量达到6000人工小时。这种检测步骤繁多，会因飞机型号种类不同而有所差异。
D级检修是目前最为完整全面的飞机维修检查手段，又称为“重大维修检测”（HMV）。飞机平均5-6年进行一次重大检测。这种检查将会将整架飞机拆解并分解维修。并且如果有要求的话，飞机涂装将被完全清理，以检测机身的金属表面，因此飞机若需更换涂装时通常利用D级维修时一并实施。这样的检修需要花费40000个人工小时，通常需要两个月的时间。同时，D级检修也需要特定的维修基地来进行。由于这种检修的复杂程度，它也是一种最昂贵的检修方式，通常每一次要花费数百万美元。
由于D级检修的巨大花费，拥有大量客机的航空公司通常会提早计划D级检修。另外，很多航空公司会选择在飞机到达检修年限之前就让其退役或将其报销，以节约D级检修的巨大成本。平均而言，一架商业客机会进行2-3次重大维修检测，之后退役。
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