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座舱增压控制系统(Cabin pressure control system)其主要用途是维持客舱压力和客舱压力变化速率在人体生理要求内，并保证飞机结构的安全。

座舱压力控制系统由座舱压力控制组件、数字式座舱压力控制器(CPC)、溢流活门和机外排气活门四个系统组成。座舱压力释放系统是其中的一个失效安全系统，它包括两个正压释压活门和一个负压释压活门，如果增压控制系统失效或出现问题，它可以紧急释放掉客舱的压力以保护飞机结构免受过压和负压的破坏。

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《奥格斯堡信条》，（英文：Augsburg Confession，拉丁文：Augustan Confession 或 Confessio Augustana），是信义宗（路德教会）主要承认的信仰教条。和宗教改革最重要的文件之一。《奥斯堡信条》使用德文和拉丁文并列，并由一些德国统治阶层和自由市民，于1530年6月25日在奥格斯堡议会提出。

神圣罗马帝国皇帝曾要求在王子查尔斯五世在德国的自由领土解释他们的宗教信念，以试图恢复对神圣罗马帝国宗教和政治的团结和支持，以对抗土耳其入侵的。《奥斯堡信条》被收录于信义宗重要教典《协同书》的第四号文件。

菲利浦·墨兰顿（1497-1560），马丁路德和犹图斯·约拿士在1529年的《施瓦巴信条》中已经起草了对他们神学观点的陈述，于1530年1月21日，皇帝查尔斯五世从博洛尼亚发出信件，邀请帝国议会于4月8日在奥格斯堡会面，以讨论和决定各种重要问题。虽然邀请函是用非常和平的语言表达的，但一些新教徒却怀疑它的目的。黑森的领主菲利普一世对参加议会犹豫不决，但是萨克森的选举人约翰于3月11日收到了令状后，3月14日便与马丁·路德，犹图斯·约拿士，约翰内斯·布根哈根和菲利普·莫兰顿在托尔高会面，他曾在那里的议会于神圣罗马帝国皇帝面前介绍路德派信仰的大纲。1914

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三司理财起源于唐代，三司衍生自唐代的户部；其中度支司最早分化，在唐天宝年间就已经独立，唐代后期更是成为财政的主导部门；而盐铁转运则是安史之乱以后第五琦、刘晏建立食盐专卖制度后的产物；户部司则起源于贞元年间的判户部；唐贞元二年（807年），上述部门最终成为相互独立的财政部门，同属于宰相下属。唐代的三司尚不是统一的理财机构，名义上归属宰相，实际上没有统一领导人，唐朝灭亡之后后梁甚至进一步分割部门职权，直到后唐孔谦出任租庸使，统领三司等部独揽财政大权，后唐明帝诛杀孔谦废止租庸使，设置三司使主判三司，三司由此成为统一的财政部门，后来的五代王朝都继承了这一制度。宋朝沿袭自五代，虽然三司有分有合，但最终发展为稳定的统一机构。宋太宗曾经尝试拆分三司，然而由于部门间协调失恰，至宋真宗再度统一三司。1-25

熙宁变法中，王安石设置制置三司条例司试图接管三司权力。

三司规模庞大，最高领导者是三司使，下分三司、三部、二十四案；三司内部有设置诸子司，有都磨堪司、都主辖支收司、拘收司、都理欠司、都凭由司、开拆司、发放司、勾凿司、催驱司、受事司等等部门，还有衙司管辖官、勾当公事官、勾当诸司、马步军粮料院官等等职官，乃至于另有河渠司专门负责疏浚汴河和黄河——三司职权极其广泛，总理国家财政，下至百姓赋税徭役、上至国家赏赐祭祀，包揽官员薪水、军费开支、水利修建等等不一而足，由此成为宋代政府财政开支最高的部门，也是宋代经济的重要组成部分。1-25

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