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19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领及旗本领先后改隶属大津裁判所及大津县，其他原本属于各藩的区域则在1871年实施废藩置县后，改隶属彦根县和宫川县；不过在仅四个月之后的府县整并中，郡内全数区域都被并入长滨县，而长滨县先是在三个月后更名为犬上县，半年后又与滋贺县合并。
1879年实施郡区町村编制法时，正式设置近代的行政区划「爱知郡」，并在中宿村（位于现在的爱庄町）设置郡役所。
* 1889年4月1日：实施町村制，爱知郡下设：爱知川村、东小椋村、西小椋村、角井村、东押立村、西押立村、丰椋村、丰国村、八木庄村、秦川村、日枝村、稻枝村、稻村。（13村）
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下因河谷铁路（Unterinntalbahn）是奥地利一条复线电气化铁路，是奥地利的干线铁路之一。此线起初以Imperial and Royal北蒂罗尔州铁路兴建。此线由近德国边境的奥地利城市库夫施泰因开始，延续罗森海姆－库夫施泰因铁路，并沿因河河谷向西南方向横越蒂罗尔州到达因斯布鲁克火车总站。此线由奥地利联邦铁路持有和营运。
此线是奥地利西部的首条铁路，在1858年11月24日启用。1853年奥地利皇帝法兰茨·约瑟夫一世下令开工。
为了增加轨道容量和准备兴建Brenner Base Tunnel，奥地利兴建了一条平行高容量铁路线，并在2012年12月9日启用。此线大部分路段建于隧道内，以减少因河河谷的噪音污染。新路线以客货混用设计，时速为250公里，安装欧洲列车控制系统2级讯号系统。
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根据2002年的调查的上门调查，大约有173000个不足17岁的里斯塔维克，59％是女孩。
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