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三维空间装球的问题已解决，但n维装球问题至今未解决。
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蔡天宝于1969年创办了和美公司，从事金属品的制造与销售。次年起进入地产界，但后因第一次石油危机而负债累累。此后赴印度尼西亚淘金，但又因1978年印尼盾大幅贬值而陷入危机。不过他东山再起，并于1986年回到新加坡创办了和美集团，重新投入新加坡地产界。在买下了顺荣工业大厦、梅森皇家公寓后，他的事业蒸蒸日上。1996年，他因觉察到新加坡地产市场日趋饱和，转而赴英国投资地产项目。而当英国市场开始走下坡路后，他回到了新加坡。2003年，虽然当时非典爆发导致房地产市场低迷，但他还是买下了圣淘沙岛的升涛湾泊宁轩地块。最终项目供不应求，他也逐渐成为了新加坡地产界的传奇人物之一。
蔡天宝于2005年、2009年两度出任新加坡中华总商会会长，并担任过新加坡福建会馆会长、新加坡宗乡会馆联合总会会长。他于2005年、2010年两度被授予太平绅士职衔，2017年入选总统顾问理事会。此外，还获得过新加坡公共服务勋章（2004年）、殊功勋章（2014年）等荣誉。
据《福布斯》杂志2017年统计，蔡天宝的资产为14.6亿美元，位列新加坡富豪榜第21位。
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凉帽山车辆段是深圳地铁10号线一座已启用的车辆段。车辆段位于深圳市龙岗区秀峰路东侧，水官高速以北、二级水源保护区控制线与水官高速之间不规则带状地块内，地块宽度约130－330米，长度约800米，占地面积为27.6公顷。车辆段为双层结构，车辆段设两条出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨。本车辆段由中国电建承建，已于2018年10月29日全面封顶，并于2019年8月5日启用，9月19日开始以甲种运送辅以摆渡车方式接收列车。
凉帽山车辆段主要承担配属车辆的停放、运用、列检、清洗、大修及工程车的停放任务等（但按线网设计，10号线列车大修亦可于前海车辆段进行）。车辆段为双层结构，上层主要由停车列检库、工程车库、联合检修库、洗车库等组成，停车列检库停车规模为单线2列位，共计24列位。工程车库可停放4列工程车，上层车库还有1000m的试车线向西延伸；下层车库只有停车列检库，停车规模同样为24列位，下层试车线长度为300m。总体方面，共设大架修线2条、定修线及双周/双月检线各3条，以及40条停车列检线。
车辆段设八字出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨，长度分别为0.926km和1.341km，为全地下布置、矿山法施工。出车辆段后，两线逐渐转向北，并逐渐分开，下穿深圳地铁10号线后，出场线以中央侧线的形式与甘坑站相接，凉帽山站设双岛式三线月台，中线接入场线；而以上管道将构成三角线。由于出入线隧道在山体下方，需要设斜井一个辅助施工。
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