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《贤者喜宴》ja卷12页记载：“赤德松赞迎请梵天大德毗摩罗米特罗、赤喇色那、尼婆罗大德吽噶罗等多人，广译经论，并于‘几河’之下游建‘噶迥多吉英’寺，与诸臣工酋长盟于寺中。”其下收录了赤德松赞的两道诏书，并附参与盟誓的各位臣工酋长的名单，这是研究该碑的重要材料。《红史》第44页、《西藏王臣史》第92页也都有赤德松赞建立噶迥寺的记载，但均较为简略。
《噶迥寺建寺碑》现存拉萨河对岸西南的“若玛岗”。该碑有藏文五十七列，文字清晰。碑文中记载的松赞干布以下历代赞普的业绩与世序，可以纠正不少混乱的藏族历史记载。意大利藏学家朱塞佩·图奇《吐蕃赞普陵墓考》中，也录有该碑文字，并加以考证。
藏学家王尧翻译的《噶迥寺建寺碑》碑文如下（括号内为王尧添加）：
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香港艺穗民化节的发起人是舞台导演陈曙曦、编舞音乐人莫蔓茹、作曲结他手陈伟发和灯光设计师/电影人冯国基。在一次到英国爱丁堡艺穗节的体验后，四位友人考虑在香港举办一个类似可以涵盖所有艺术范畴的艺穗节，亦可以借此与其他小型演出场地联网。香港艺穗民化协会于是诞生了，从2011年11月公告天下到正式节期(2013年11月23日至12月15日)只销一年时间。舞台导演及设计师何应丰为艺民节设计首个标志。
每年不同，有剧场作品、舞蹈及形体剧场、音乐、环境剧场、儿童节目、诗歌及文学、节中节、工作坊及讲座、视觉艺术及其它。2013年增加了音乐+舞蹈这个分类。2014年增设了偶戏一项，但取消了节中节、诗歌与文学及音乐+舞蹈。
场地种类之多令艺民节与其他主流艺术节有著明显的分野，2012年第一届艺民节共有42个另类场地，其中包括排练场、黑盒剧场、音乐展演场地、书店、裁缝店、咖啡店、发廊、画廊、天台、沙滩，还有在街上。
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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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