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梨园镇是中华人民共和国北京市通州区下辖的一个镇。
梨园镇一带1946年为张家湾、大稿村乡所辖区域，1956年分属土桥乡和大稿村乡，1958年9月成为张家湾人民公社所辖区域，1961年10月成为土桥和大稿村两个人民公社的范围。1965年5月，土桥、大稿村人民公社撤销，原土桥人民公社所属小街、梨园、北杨洼以及原大稿村人民公社所属刘老公庄、西小马庄之西的11个村划归城关人民公社，其余归张家湾人民公社所辖。
1972年，通县增划梨园人民公社，将张家湾人民公社西北部18个自然村、城关人民公社西南部14个自然村划为梨园公社辖域。1983年7月28日，梨园人民公社改为梨园乡，因当时乡政府驻梨园村而得名，1986年乡政府迁至车里坟，但乡名仍为梨园，1990年2月撤乡设镇79。
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哈德逊河派（Hudson River School）是由一批受浪漫主义影响的美国风景画家发起于19世纪中期的艺术运动。之所以叫“哈德逊河派”，是因为该画派的早期主要作品描绘的都是哈得逊河谷及其周边景色，如哈德逊河谷周边的卡兹奇山、阿第伦达克山脉、白山山脉。第二代哈德逊河派画家开始将范围扩展到新英格兰、加拿大海洋省份、美国西部和南美洲。“Hudson River School”一词的具体出现时间并无定论，最有可能的情况是来自艺术评论家克拉伦斯·库克或者风景画家霍姆·道奇·马丁。
哈德逊河画派的画作反映了19世纪美国的三大主题：发现、探索和移民。该画派还将美国的风景描绘成一种田园风光，人类和自然在此和平共处。哈德逊河画派风景画的特点为其对自然的写实、细致的描绘，有时甚至是理想化的描绘，常将安宁的农耕与哈德逊河谷迅速消失的荒野并列在一起，而荒野为人所欣赏之处正是其粗犷和雄伟的特质。尽管哈德逊河画派艺术家对宗教信仰的虔诚程度不同，但他们大体上认为，美国景观形态中的本质反映了上帝。他们受到欧洲大师的启发，如克劳德·洛兰、约翰·康斯特勃和J·M·W·特纳。哈德逊河画派中有几位画家是杜塞尔多夫画派的成员，其他画家则接受过德国人保罗·韦伯的指导。
一般认为画家托马斯·科尔是哈德逊河派的创始人。他在伊利运河开通的1825年秋坐汽船溯哈德逊河而上，第一站停靠在纽约州西点，在卡茨基尔（Catskill）登陆，他向西爬上卡茨基尔山绘制了该地区的第一幅风景画。这幅画的评论出现在1825年12月22日的《纽约晚邮报》上。其密友阿什·布朗·杜兰德也成了该学派的主要人物。
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武左铁路是山西省及长治市两级地方政府按照80%、20%比例投资建设的运煤支线地方铁路。西起太焦铁路上的武乡东站，东至阳涉铁路上的左权站。全长84公里，设车站9座。设计能力近期600万吨，远期900万吨。由山西能源交通投资有限公司所属的山西地方铁路集团有限责任公司的控股子公司山西武沁铁路有限公司负责运营。
武左铁路由武墨铁路（武乡东站－墨镫站，长59公里）与墨左铁路（墨镫站－左权站，长25.67公里）两段组成。
武墨铁路在1987年9月正式开工建设，武乡-北社段于1993年6月建成，交付运营。北社-柳沟段1998年12月实现简易开通运营。柳沟－墨镫段已经经过验收，具备临时运营的条件。墨镫至左权的墨左铁路全长25.67公里，其中隧道长5.8公里，于2003年10月1日开工，2005年年底建成。
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