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毁灭刃齿虎(Smilodon populator)是一种刃齿虎,首先于100万年前在南美洲出现,并于1万年前消失。牠比其近亲的致命刃齿虎及纤细刃齿虎大很多,有巨大的胸部及前肢。牠站立时肩高1.2米,比现今的狮子还要大。其体重估计介乎200-300公斤。牠的剑齿有7-8吋长,用来刺伤被前肢捕获的猎物,使其流血致死。这颗巨大的犬齿阔平及有锯齿。
刃齿虎属是由丹麦古生物学家Peter Wilhelm Lund于1841年所命名。他在巴西米纳斯吉拉斯近圣湖市的一个山洞中发现一般剑齿虎的化石。
有指一般剑齿虎胜过同是在南美洲的袋剑虎。牠们之间为猎物(如箭齿兽及长颈驼)而竞争,最终袋剑虎灭绝。至于一般剑齿虎的突然灭绝,有指是冰河时期的气候转变及人类的猎杀等。
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* 2023年5月16日,福田站接口装修项目通过完工验收。该项目在福田站站厅层增设夹层,夹层配有扶梯,分别通往站台层和站厅层,设置进出站闸机、客服中心、售票亭、安检机等设施设备,并向站外延伸与TOD空中连廊相接,使连廊成为第二个“站厅”,实现TOD空中连廊的客流可以直接进站和出站,连接成都未来科技城,从而实现由地铁车站到整个TOD核心区的无缝连接,全面提升交通便捷性和TOD区域的整体一致性。
* 2023年7月8日至7月10日,18号线普线列车在福田站停站,进行开关门测试。
预计2024年市域铁路S3资阳线开通后,本站将启用成为18号线和S3线换乘站。
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位于东西湖大道与临空港大道(原名五环大道)的交叉口,顺东西湖大道布置。
车站为高架三层侧式站台,地面为东西湖大道主干道,上二层为车站站厅房屋。
需要注意的是,官方的“运营线路图”将此站标为“五环路”站,但是现实中的车站以及自动售票机上都将此站标为“五环大道站”。
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