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古浪河，位于中国甘肃省西部的一条内流河，上游称黄羊川，发源于天祝藏族自治县西大滩镇以南的祁连山支脉乌鞘岭毛毛山北麓，蜿蜒向北流经西大滩镇，进入古浪县后转西流，经黄羊川镇、曹家湖水库、十八里堡乡，在古浪峡峡谷中的香林寺附近转东北流，于县城古浪镇城区以南出山口，继续东北流经县城东郊、泗水镇、土门镇等地，之后地表径流消散，地下径流汇集穿越长城，沿腾格里沙漠南缘向西北流，于武威市凉州区长城镇红水村东南出露，与武威盆地的渗流汇合而成红水河（洪水河）源流。全长137千米，出山口以上河长60千米，集水面积877平方千米，年均径流量7280万立方米。

2020年古浪县人民政府公布的古浪河管理范围，起自黄羊川镇石门山村，终点位于永丰滩镇六墩村（不含曹家湖水库），拟划河流长度约69.24公里。

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2009年 - 4月开始从印度外销，欧洲大半国家称作「铃木Alto」，菲律宾、拉丁美洲、北非等部份市场称为「铃木Celerio」。同年6月1日起替日产汽车OEM代工，以换牌形式制造日产・ピクソ，主要亦外销至欧洲各国。日产Pixo和Celerio的差别在于头灯及进气坝的造型，其余部位则大同小异。

2014年 - 自本代起全球统一车名为「铃木Celerio」，2月在新德里国际车展发表后旋即投入印度工厂的生产线。随著Celerio投入市场，马鲁蒂铃木公司趁机将业绩不振的A-Star和Estilo（原型车为铃木MR Wagon）停产。大改款的第二代以2013年11月泰国车展发表的「A：Wind」概念车为基础，动力来源沿用上一代的1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎，欧洲市场则改用双燃油喷射系统的1.0L直列三缸DOHC K10C型引擎。变速系统方面除了原有的五速手排，新增甫开发的「Auto Gear Shift」五速半自动排档，不过泰国市场另有CVT变速系统可供选择。同年5月铃木泰国分公司亦投入生产，供应英国、爱尔兰、澳洲、纽西兰等市场。

2015年 - 为了印度市场的需求，原厂自行开发出首具柴油引擎E08A型，并于6月3日正式发表。此具排气量793c.c.的E08A型柴油引擎搭配附中冷器的涡轮增压，可榨出47.6ps / 3,500rpm的最大马力、12.8kg·m / 2,000rpm的最大扭力。搭配5速手排变速箱，油耗表现可达27.62km/L。

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记者从上海铁路局获悉，截至2016年12月5日，宁安客专开通运营一周年，共输送旅客1720.5万人，其中本线输送571.7万人，跨线输送1148.8万人，高铁效应凸显。

2020年安徽省政协十二届三次会议召开期间，政协委员王晓辉提出了《关于宁安高铁尽快提速》的建议。针对王晓辉委员的提案，经衔接，中国铁路上海局集团有限公司拟制定宁安高铁提速方案，待国铁集团审批同意后稳步实施。

2020年11月23日，南京东机务段完成首趟宁安客专达标验收动态检测任务。

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