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2008年8月铁道部同意该线路扩能改造，并开展前期工作；2009年10月预可研通过铁道部评审；今年3月通过了项目工程可研评审。经铁道部组织专家对线路、站场实地踏勘和项目评审，确定该项目技术标准为国铁I级、双线、设计速度120公里/小时、电气化，年运输能力5000万吨，建设期两年半。
在阜新南-李金区间还建立了新线，新设清河门北站，而阜新南-李金之间的旧线（阜新南-东梁-伊吗图-艾友营-清河门-雹神-李金）则改称阜金铁路。
2016年12月新立屯-新邱段复线改造完工，2019年1月新义线全线复线改造完工，2020年8月完成电气化工程。
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佳县至榆林高速公路，简称佳榆高速，原名榆佳高速，陕高速编号“S12”，是陕西省高速公路网中的联络线之一。路线起于榆林市榆阳区青云镇北，设青云枢纽与榆绥高速公路衔接，向东经乔界、榆树界、谢界、黑疙瘩、王家砭、打火店、通镇、崔家河底、佳县，止于太佳高速黄河大桥西，与山西省太临高速公路相接，全长78.858公里，总投资59.17亿元人民币。全线双向四车道，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。互通立交连接线采用二级公路标准建设。全线桥梁总长17033米／78座，中隧道620米／1座，涵洞94道，通道44道，天桥31座，互通式立交6座；全线设置1个佳县主线收费站和5个匝道收费站，还设有2处停车区，1处服务区，1处养护工区以及4处超限检测站。于2011年3月开工建设，2013年10月29日正式通车运营。由中国交通建设集团及其下属企业投资建设运营。是继榆神高速之后陕西省第二次采用BOT模式建设的高速公路。
车辆通行费应缴费额按车辆实际行驶各路段里程及对应收费标准计算，全程取整。取整规则：应缴费额尾数，在2.5元以下的，按0元取整；2.5元（含2.5元）至7.5元的，按5元取整；7.5元（含7.5元）至10元的按10元取整。
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早年为道士，曾于武当山出家。后汉干祐三年（950年），郭威出兵征讨李守贞，郭自荐于军前。郭威惊异于他对国事的见识，但是为免后汉隐帝刘承祐的猜忌，未接受郭的投奔。
其后，北汉刘承钧即位，征召郭无为为谏议大夫，不久，又以其为相，执掌国政。968年刘承钧死后，刘继恩继位，怨恨郭无为在立储问题上不曾为其出力，欲逐之，未果。同年刘继恩为侍从所杀，郭立即迎立其弟刘继元，时人多有怀疑他是幕后主使。
979年，宋太宗征北汉，郭欲降，被刘继元绞死。
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