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龙州河，位于中华人民共和国海南岛中北部，是南渡江右岸支流。

龙州河发源于海南省屯昌县南部枫木镇的黄竹岭，向南流经雷公滩湖、木色湖后转东北流，经屯昌县坡心镇，过屯城镇马湾坡村进入定安县，于定安龙门镇文龙村转西北流（此段也称“文龙河”），其中在富文镇天马村至新竹镇石山村之间河段为定安和屯昌两县界河。西北流至新竹镇的三滩转东北流（此处也称“月亮湾”），至定安县城定城镇以西的罗温村溪头坡汇入南渡江，其中新竹镇滩村至河口段为定安与澄迈两县界河。

龙州河河长107.6千米，总落差476米，流域面积1293.2平方千米，为南渡江最大的支流。根据《2014年9月海南省地表水环境质量期报》，龙州河的所有监测河段水质均符合或优于中国国家地表水Ⅲ类标准，水质达到优级。

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马尔默地下直径线全程位于地下隧道中，下穿马尔默市中心。北起马尔默中央车站，在马尔默中央车站停靠且经过马尔默地下直径线的列车均使用位于马尔默中央车站北侧的地下站台。经位于马尔默市中心的新建地下车站三角地站，该站埋深25米。之后继续向南，经霍尔马（Holma），到达马尔默地下直径线南端的希尔莉站。

希尔莉站是一座位于马尔默市区南部开发区的一座新建车站。过希尔莉站后，到达位于希尔莉站西南方不远处的一处铁路三角线。自这一三角线，向西是通往丹麦的厄勒铁路，向东则是通往于斯塔德和特雷勒堡的铁路。

马尔默地下直径线的开通令马尔默中央车站由尽头式车站变为通过式车站，这样大大加快了在马尔默中央车站停靠但不在马尔默中央车站始发终到的列车及由马尔默中央车站出发经厄勒海峡大桥通往丹麦的列车的运营效率。随马尔默地下直径线而分别在马尔默中部、南部新建的三角地站和希尔莉站为出行者提供了新的选择。

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刹车片（Brake Pad），又称为来令片或煞车来令片，广泛用于汽机车、自行车、铁道及各种工业用夹器上，是各种装配有鼓刹或碟刹之交通工具制动系统的一个重要的组成部分，使行使中的或作动中的机械或车子煞车盘碰触煞车片而降速，进而使轮子或机械停止运转而达到煞车的效果。刹车片是钢质支撑板并在朝向鼓刹或碟杀的一面涂有摩擦性材料。

刹车片会把动能转化成热能。当刹车片接触鼓盘或转筒而升温，会转移小部分摩擦材料到碟盘，因此刹车片是暗灰的。刹车筒和碟 (后来两者都有摩擦材质)，将粘住对方来提供制动力。垫片对碟的动摩擦对停止动力起了主要作用。

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