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2007年度新城劲爆儿歌颁奖礼，于2007年11月24日在香港特区小西湾蓝湾广场举行。得奖者多为无线电视旗下艺人，十六项奖项占有十一项。
* 《朱古力与云呢拿》 ——廖碧儿、胡杏儿
* 《来吧Hooray》 ——薛家燕、家燕妈妈艺术中心合唱团
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阿罗提莉同时持有商业飞行执照，曾前往义大利接受阿古斯特维斯特兰AW109直升机的飞行战术训练。
根据奈及利亚空军发言人伊比库尼・达拉莫拉（Ibikunle Daramola）表示，阿罗提莉于2020年7月14日在卡杜纳的空军基地发生交通意外导致头部受到重创而不治身亡。事发当时她正在向其空军中学的同学打招呼，随后被后者不慎驾车撞倒。奈及利亚社会呼吁对该事故进行调查，并认为其事发经过「可疑」。
2020年7月23日，阿罗提莉安葬于阿布加机场路（Airport Road）军事公墓。奈及利亚空军透露，阿罗提莉在下葬前并未对其进行尸检，原因是她的死因明了且事发当时有目击证人在场。空军同时表示，阿罗提莉的家属希望尽快脱离伤痛，并未要求对其验尸，也指出家属对军方的调查表示满意。事故调查工作于同年7月24日转交该国警方。
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在未来的计划中，这些列车将全数被锐捷列车（RJ）取代。而在欧盟全欧交通网络的架构中，柏林－慕尼黑－维罗纳－那不勒斯－巴勒莫的铁路轴线将自2015年起进行全面改造。其中穿越布伦纳山口的Brennerbasistunnel作为该轴线的组成部分，已在2008年开始兴建。随着奥地利境内新造的高速铁路Neue Unterinntalbahn逐步贯通（昆德尔－鲍姆基兴段已在2012年通车），预计未来在慕尼黑－因斯布鲁克间的列车运行时间将由1小时50分缩减至1小时内，慕尼黑－维罗纳间也将由5小时20分大幅缩减至2小时20分。
全欧快车时期的米迪奥拉姆号曾在1964年3月28日录得一次重大行车事故，它在行经库夫施泰因时与一台奥地利联邦铁路的ÖBB 1010迎面碰撞。
米迪奥拉姆号在开行初期使用意大利国家铁路的ALn 442-448型柴联车运营，它采取2节固定编组（均为一等开放座车），定员90人。编组中不设餐车，也没有空调设备。在1960年至1964年期间，列车在米兰至维罗纳区间还会加挂一节Automotrice FS ALe 601，担当往返于米兰至威尼斯间的联运任务。
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