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2020年夏季奥林匹克运动会皮划艇男子单人皮艇激流比赛，是因2019冠状病毒病疫情而延期至2021年举行的第32届夏季奥林匹克运动会的其中一个比赛小项，于2021年7月28日至30日在日本东京都皮划艇激流中心进行。共有来自24个代表团的24名运动员参加该小项。
捷克选手伊日·普尔斯卡韦茨凭借91.63秒的决赛成绩，夺得个人首枚奥运金牌及第二枚奥运奖牌。斯洛伐克选手雅各布·格里加尔以约三秒之差获得亚军，成为首位在该小项上获得奥运奖牌的斯洛伐克选手。铜牌由德国选手汉内斯·艾格纳获得，他的决赛成绩为97.11秒，这是他的第二枚奥运奖牌，至此德国在该届奥运皮划艇激流所有小项上都斩获奖牌，这在两德统一后尚属首次。
预赛中，每名选手各有两次机会，取成绩最好的一次作为排名依据，前20名晋级半决赛；半决赛中，每名选手各只有一次机会，前10名晋级决赛；决赛中，每名选手同样各只有一次机会。下表中时间与罚时均以秒为单位。
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1926年贝尔福宣言是以英国枢密院议长之姓名亚瑟·贝尔福而命名之。贝尔福宣言宣布联合王国和其所属自治领的关系是：
大英帝国内的自治领，地位一律平等，在内政或外交事务的任何方面皆不从属于另一个政治实体，但透过对王室的共同效忠而结合，并自愿作为大英国协的成员国。
1926年11月15日，由亚瑟·贝尔福担任主席的帝国间关系委员会起草了该宣言之文件，并获得大英帝国自治领之总理们的批准，该宣言之文件由南非总理巴里·赫尔佐格及加拿大总理威廉·莱昂·麦肯齐·金首先提出。
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墨尔本16路有轨电车是墨尔本有轨电车网络中的一条线路。这条线路的起点和终点分别是墨尔本大学和基尤，使用马尔文电车调度站作为电车的停车场和线路的调度站。16路有轨电车的路线长度共有20.2公里。目前，墨尔本有轨电车的运营商雅拉电车公司为该线路配备的电车是Z和D级电车。
1936年4月26日，作为为墨尔本的Brunswick, Victoria修建有轨电车线路的计划的一部分，16路电车首次开始了它在从墨尔本市中心经斯旺斯顿街到圣基尔达海滩之间的运营。最早的16路电车和在此之前从悉尼路上始发的电车共同使用经斯旺斯顿街开往南郊的电车轨道。 而后，16路的北端终点站被延申到科堡，而南端终点站依然是圣基尔达海滩。1936年，电车的北端终点站被设置在了维多利亚街，尔后又于1991改为在昆斯伯里街的交叉路口。不过由于城北的十字路口在高峰时段异常拥堵，一些电车转向不便的电车只能继续向北开往墨尔本大学的电车站方能掉头。于是，1996年1月17日，16路电车的终点站正式被延申到墨尔本大学，墨尔本大学的电车站也进行了一些相应的扩建。几乎在同一时期，16路有轨电车从夜间停班改为全日制运行。当时，虽然16号有轨电车只从圣基尔达海滩经斯旺斯顿街北上到墨尔本大学，但实际上大多数电车在抵达墨尔本大学后，会改挂15路电车的牌子，并作为电车继续向北一直行驶到莫兰德。不过随着1995年4月2日15路有轨电车路线的取消，这一段路线也宣告停运并由全日运行的22路电车取而代之。 2004年10月16日，16 路电车兼并了原来从圣基尔达海滩开行至基尤的69路电车，定格了现如今从墨尔本大学到基尤的运行线路。
16路电车隶属于马尔文电车调度站，配备有Z和D级电车。
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