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TE114型柴油机车（ТЭ114）是苏联的第三代柴油机车车型之一，是由位于乌克兰的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂设计制造。

TE114型机车是为大风沙、高温炎热地区设计的柴油机车，可以在-15℃～50℃的环境温度范围下正常工作，早期供中亚铁路使用；后来又生产了用于标准轨距的车型，主要出口至叙利亚及埃及等国。机车采用交—直流电传动，并装用电阻制动，可牵引1500吨至1700吨的列车。

TE114型柴油机车是六轴干线客货运通用柴油机车，采用了外走廊式底架承载结构车体，由车体底架承载全部重量，车体外罩及车顶不参与承载。主车架承载构件是由工字钢梁及槽钢焊接而成，中梁是车架的主要受力部件，为左右两根贯穿机车全长的45号工字钢，上下翼缘用两块钢板加强。底架中部下方吊挂了燃油箱及蓄电池箱。车钩中心距全长为17,550毫米，机车全轴距为12,750毫米。

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元世祖至元二十九年（1292年），复置福建行省，治福州路。元成宗大德元年（1297年），为谋图攻占琉求（今台湾岛），改称福建平海等处行中书省，迁治泉州路。二年（1298年）二月，改泉州路为泉宁府。三年（1299年）二月，福建行省并入江浙行省，置福建道宣慰司；同时，泉宁府复为泉州路。

元顺帝至正十六年（1356年），恢复福建等处行中书省。十八年（1358年），福建行省参知政事讷都赤分省泉州，置泉州分省；福建行省右丞朵歹分省建宁，置建宁分省。十九年（1359年），前江浙行省平章政事三旦八和前兴化路总管安童在兴化路自设兴化分省。二十四年（1364年），福建行省平章政事陈友定分省延平，置延平分省。二十六年（1366年）八月，福建行省与江西行省合并为福建江西等处行中书省。

明太祖洪武元年（1368年）正月，汤和率领的明军攻灭割据福建的元朝军阀陈友定的势力。二年（1369年）五月，复置福建等处行中书省，治福州府，辖福州府、泉州府、建宁府、延平府、邵武府、汀州府、兴化府和漳州府。洪武九年（1376年）六月，福建行省改置为福建等处承宣布政使司。

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血榉（江苏扬州）鸡油树、黄栀榆（浙江）大叶榆（浙江湖州） “训”（藏语音）（西藏察隅）

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