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《经济半小时》始终用经济的眼光关注社会热点，一直选择重大经济事件、业界风云人物作为报道的核心。《经济半小时》报道的内容有80年代中原商战到90年代国企改革试点追踪、中国经济软着陆，从90年代中期中国农村小康纪实到20世纪末上海“财富“对话和新千年达沃斯论坛，从中国加入世界贸易组织长达13年的谈判到中国股市十余年的征程，从2003中国实录到2007年“中国制造”新版图，包括成功打造“小丫跑两会”和“中国经济年度人物评选”两个知名品牌活动，《经济半小时》永远走在了中国市场经济改革守望的最前沿。
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起于揭东区云路镇，与在建的潮莞高速公路连接，途径埔田镇、锡场镇，终于新亨镇与揭普段、汕梅高速公路连接。在云路镇永和村上跨广梅汕铁路，全长21.5公里。工程总投资约为10.5亿元人民币，2004年9月开工，2008年1月通车。 该路段与中国国家高速公路网中的汕昆高速公路并行，国家高速编号G78。
起于揭东区新亨镇，与汕梅高速公路相交，途经月城镇、霖磐镇、普宁市南溪镇、洪阳镇、赤岗镇、大坝镇、燎原镇、梅塘镇，终于池尾街道，接普惠段，全长45.93公里，按双向四车道高速公路建设，路基宽度26米，设计行车时速100公里，概算总投资18.99亿元人民币。2001年12月开工，2003年12月通车。
起于普宁市池尾街道，接揭普段，途经云落镇、高埔镇、惠来县葵潭镇，止于东港镇，与深汕高速公路相连，全长41公里。概算总投资11.523亿元人民币。全线按山岭重丘区高速公路标准设计，全立交、全封闭，双向四车道，设计时速100公里，主线全部采用沥青砼路面。1998年12月28日开工，2001年12月28日通车。
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